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＊ リンクについての個人的見解

■こども夢の王国レポはこちらからどうぞ。
■練馬アニメフェスティバル

■1月分のレポート
・京王線かぶりつき ・秩父に時間遡行してきました（ぉ
・やよいやよい、我孫子の弥生軒 ・よみランPSS2/1.8版

■だいななさうんど開設しました

■増結作業@我孫子駅
ネタがない時のために温存しておいた我孫子駅での増結作業。成田発上野行(10両)の後ろに空車5両を繋いで上野へ向かいます。

　先に成田発の10両が到着。ドアは開けずに増結を待ちます。

　続いて空車が入替信号によって入線。手旗がホームを駆け足で移動して誘導。

　するすると音も無く近づき(当たり前)、約3m手前で手旗は停止現時、いったん停止します。

　誘導係が連結に支障の無いことを確認、緑旗を振る微速前進、1m手前で再停止した後に連結。連結を確認すると全車両同時に開扉。
　京急の増結を見慣れてるので、少々のんびりしているように見えましたが、手順的にはこれが普通の増結なんですよね。京急の先に着いた列車は停車後客扱い→増結する列車が入線後一旦停止、連結して開扉という流れの良さは異常。

京急の増結もしっかり記録してあるのでそのうち公開すると思います。

■いつも乗ってるあの電車の終着駅へ・・[From惰性走行]
　西武からは飯能がランクイン。飯能はなんていうか、埼玉の縮図といった感じのところかな。程よく寂れた小奇麗な中心商店街、道を一本脇に外れれば古い建物が雑多に立ち並び、町の中心にはそれなりの大きさのスーパーor百貨店がある･･･といった感じ。街道沿いに進むとすぐにバーベキューとかできちゃう川原があったりね。
　南栗橋はホントに何も無いのが笑える。A列車で新駅を立ててすぐの、駅前にわずかに道があるときの如く何も無い。

■今月の予算計画
不可避
・合宿代(3-40000円)
・卒業旅行費(20000円)
取り急ぎ必要なもの
・CF(4GB)7000円前後
・D200予備電池(eneloop6本3000円、純正電池8000円)
・18きっぷ 8000円
欲しいもの
・増設メモリ1GB(512MB*2)
・クロスポイント東武3000系 18000円

貯金残高 48000円

　この春を乗り越えられそうにありません。

■燃料切れ

　大きい画像が出たということは、お約束どおり更新無しということで。
　疲れてます、肉体的にも精神的にも。
　気分転換に撮影に出ようとしようにも出かける時間が無い。時間があっても家を出られない軟禁状態。どうしようもないね。

■深夜3時の空耳アワァ
我々ツンデレはー　バカ
姉・妹・同級生　バカ
眼鏡はあったのか　ばか
フラグは立ったのか？　バカ
繰り返し　繰り返し
繰り返し　怒る
(原曲:皆殺しのメロディ/THE BLUE HEARTS)
聞いてたら思い浮かんで寝れなくなりました。バカ。

■鉄道コレクション第4弾塗装済試作品画像公開
　弘南塗装が一瞬でIPAに漬かって西武旧色に塗り替えられる様子が目に浮かぶw
　なんとなくシークレットが西武351系の気がするんだけど･･･気のせいであって欲しい。

■キヤノン PowerShot G7【第4回】　テレコンとワイコンを使ってみる
　確かにこれは｢コンパクト｣の域を逸脱しています。見かけがちょっとレンジファインダーっぽいのが魅力的ではありますが、実用性は？です。

■E501系水戸線で運用開始

　常磐線運用時の写真を数枚。かわりばえのしない車輌だけに写真もかわりばえ無く。つまらないこの車輌の唯一の楽しみであったシーメンス製ＶＶＶＦインバータもE531系のものと同型のものに換装されてしまったようです。恐らく引退するときも写真は撮らないだろうな･･･

■私信
＞あおみどり氏
　えーっと･･･メール入電してたような気がするのですが夢じゃないですよね？メールボックスから何故かメールが消え去っていまして(汗

　何故かえらく疲れています。寝る。

■GMさんからお手紙着いた♪
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クロスポイント
　　　　★★　東武３０００系　３月発売予定　★★
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　戦前生まれの旧型車の車体更新によって登場した東武３０００系が
　クロスポイントより３月中旬の発売予定です。
　様々なバリエーションが組めるよう、３種類のセットで発売です。

　■��10205　東武３０００系基本４両編成セット
　　　　　　　　　　　　　　　　￥１１，５５０（税込み価格）

　■��10206　東武３０００系先頭車２両セット
　　　　　　　　　　　　　　　　￥６，３００（税込み価格）

　■��10207　東武３０００系中間車２両セット
　　　　　　　　　　　　　　　　￥６，０９０（税込み価格）


　２００７年３月中旬発売予定。

　☆未塗装一体成形ボディ
　☆はめ込み式窓ガラス採用
　☆台車・動力ユニット別売
　☆パンタグラフ別売
　☆専用ステッカー付属（中間車セット除く）
　なんかすごいのでるーっ！上回りは8000もどき、下回りは昭和一桁製造というどうしようもない(褒め言葉)東武の名車がついにキット化。
　7820と並べて日光エリアを再現すればめがっさ萌え萌えですよ。Wパンタのモハなんて失禁モノのかっこよさ。こりゃ1万8000円(基本+先頭)飛んだな。

■心中？急行に母子はねられ死亡…西武新宿線踏切で
　この区間の事故発生率は絶対におかしい･･･新宿線で事故があったら9割はここだもんな･･･

■出かけたいのですが
　親がダウンしているおかげで家事こなさなくてはならないため、どこにも出かけられず、教習も行けず。
　しかも原因不明で頭が痛い痛い言うのだから性質が悪すぎる。勘弁してくださいよ。

■南極海で450キロの超巨大イカ捕獲[FromWONDROUS pharmacy]
　大量の割きイカが！いかくんが！

　何しろ現在の状況がこの様ですので。


■あばうと・だいなな(管理人prof.他)を更新しました。
　現状に合わせて････ね。
　ついでといってはなんだけど、本ページも改修。若干変わっていますがいかがでしょうか？文字サイズに関してはまだまだ煮詰める必要がありそうです。

　大学入学に当たって事前に外国語の選択をせねばならないのでちょっと悩んでました。英語が必修でもう一つを何にするか悩んだ挙句、ドイツ語を。大丈夫かな･･･俺。
　･･･現時点で一番頭に思いつく単語が"blume"とかもうだめぽ。

■トキナー、大口径ズームレンズ「AT-X 165 PRO DX」を3月20日に発売
　延びに延びてやっと発売。延期をがっかりさせない仕上がりに期待。

■新設軌道の埋設物移設　路面電車の環状線化で

■誤報で電車に遅れ　尼崎のＪＲ神戸線
>尼崎南署の署員が駆け付けたところ、二人は踏切の外から電車を眺めていただけだったという。
　これでは撮影どころか、電車を眺めることすらできませんなあ(苦笑)

■遂に定期券が切れました(´・ω・`)(惰性走行)
　都心近郊住民にとって、どこへ行くにも使える通学定期はもはや頼みの綱。自分も新宿・渋谷まで定期が効いているおかげで出かけられるようなものです。定期が切れたらどこにも出かけられません。
　19600円/3ヶ月なので、毎日乗ると往復218円、片道109円(通常520円)という計算に･･･マジですか。

■西鉄宮地岳線部分廃止特集─ああ明日の今頃は─(九州電波通)
　前回は時間設定のミスでぜんぜん乗れなかったのが惜しい。
＊313系の走行音をサルベージしたので公開。

■コンプレッサーの音がしてるー！しかも多分国鉄型あたりの古いタイプの！(九州電波通)
　やっぱりあれはCPの音なんですかね。自分も気になったり。
＊同型と思われるAK3形コンプレッサの音を収録してあったので置いておきます。

■拍手お返事
>1:57 Mondial Classicもう少し安くなりませんかね？
　無理です。(きっぱり　ちなみに、どれくらいをご希望なんでしょうか。
　定価86000円、売価68000円を半額以下の3万まで下げているのですから、これ以上はご容赦ください。価格的にはEpiphone SG G-310よりも下になってるんですがね。

･今日から教習でした。
　まだ学科だけでしたが。技能では指差し確認と確認喚呼、復唱を忘れないようにしないと(違
　行き帰りは送迎バスを使うのですが、帰りに乗り合わせた隣のオナノコが聞いていた曲が明らかにアリプロだったのにどう反応すればいいのか悩んだ。バスというかワゴンにぎっしり詰め込まれるので隣と距離近いんだよね･･･。

　それはともかく、学科をどうやって終わらせるかが問題だな。第一段階10時間の学科、朝から晩まで張り付いて3日くらいで終わらせてやろうか、それともちょくちょく通うべきか。

■魔法少女長門有希＠涼宮ハルヒの憂鬱
　いいですなぁ･･･上履きとかシャミセンとかw　ちなみにSGは買いません

■ナナハチ製作記録　その2
　前回より間が開いていますが、しっかりと作っています。車体の加工は最終段階に入りました。

　近所の模型店でパーツを購入。塗装は自身初のエアブラシを使おうと思い瓶塗料を。
　もうひとつは銀河モデルの｢西武101系/301系ワイパー・前面手すりセット｣。果たしてコレをどう使うのかというと･･･


　ご覧の通り、ナナハチ前面の手すりに応用が効くのです。
　少々どころでなく仕上げが荒いですが('A`)･･･ちょっと手を入れて塗装すればきっと平気なはず。ジャンパ線も別パーツにしたいけど、金が無い･･･。

　というわけで次回に続きます。

■★今日までのナナハチ(その9)★(DML機関)
　大変勉強になります。

■拍手お返事
> あ〜やっぱりｘｘですか（笑）　最後の写真に写っているウルトラマンの足でそうかな〜と。
　そこで気がつくとはポイント高し。自分でも映りこんでることに気がつきませんでした。

>いつもレポ面白いです。あとMondial Classic2代目どこで買ってきたん？中古？
　ありがとうございます。
　二代目･･･二本目ということでよろしいですね？二本目は国内正規販売店のESPの通販で新品購入です。因みに一本目ESPを経由してないようでして謎。ある意味レア物かもしれません。

　そういえば、12話で出てきたときはブリッジが木製でしたが、最近の画像(激奏やSOS団トラックの画)では金属ブリッジに変わってるんですね。12話で出てきたときのは正規ENOZからの借り物だったはずなので、その後自腹で購入したということでしょうか。そのような設定で金属ブリッジに変わっているとしたら、設定の細かさは脱帽物です。

■春の遠征ですが
　計画倒れになるかもしれない･･･4/3から大学のオリエンテーションがあるとは予想してなかったものだから、その周辺以外にに空きがない。

■激変する通勤路線[From回送列車]
　私鉄2位、14位とJR1位、3位、9位を通って通学している訳ですか。すっかり慣れてしまってこの混み具合が当たり前に感じるようになった。

■ハクバ、EOS Kiss Digital XとD200用カメラアーマー
　無駄にカッコイイな。
>ただし、外部ストロボおよびバッテリーグリップは使用できない。
　無駄だ...

■平野綾のイメチェンorz
　あれだよね、勉強できる地味な奴が私服の高校に入って一気に変わった感じ。

■拍手お返事
>川崎某所ってｘｘ？
>あ、ｘｘは既に5人のようですね・・・じゃ違うとこか(^^;
　特に意味もなく伏字にさせていただいております。ホントに意味はありません。
　とりあえず、正解です。暫くは？二人の模様。

■PROFILE改修計画
　このサイトの中で一番の放置コンテンツになっているプロフィールの改修に取り掛かりたいのですが、果たしてどのように代えればよいのやら。とりあえず、応急処置的に数項目を現在の状態に書き換えてみました。そのうち、もっとわかりやすく整理したいですね。

■並べてみた

　タチの悪い間違え探しのようなものです。後悔というか何だろう･･･凄く虚しい。


■川崎某所ははまだ"ふたり"です

　今日は川崎某所まで豪華に特急に乗ってお出かけ。もちろん目的はいうにもあらず、ご想像ください。実を言うと寝坊したから特急を使って遅れを返しただけの話なのよね。
　特急料金高けぇー、と思っていたけれども、10000系がこれまたいい音させて走るんだわ。その上、20分ちょっとで高田馬場まで着くんだからもう言うことなし。

　いいか、見ておけ！コレが本当のオタクってもんだっ！(軌道修正不能)

・夜の闇に悲鳴を上げて。

■池袋ラーメン名店「大勝軒」親父“壮烈な戦死”
　大勝軒大行列は閉店が原因でしたか。

■ダイヤ改正の実施について (秩父鉄道)
>６．平日、土曜・休日とも、西武直通列車の運転区間を
>長瀞駅＝三峰口駅間に変更いたします。
　現行の寄居乗り入れがなくなる模様。そうなると｢長瀞･寄居 三峰口｣幕も見納めですか。近いうちに記録しに行かねば。

■2007わくわく鉄道フェスタ開催について(秩父鉄道)
　イベント会場直通ってのがすごい。

■普通列車の神奈川駅誤通過のお詫び(京浜急行)
>　8時53分神奈川駅発着予定の当該車が、信号機を越えてオーバーランしてしまいました。
>停車位置を正常な位置に戻そうと試みましたが、後続の快特列車（神奈川駅通過予定）が接近しておりました。
>従って、安全の確保のため、停車位置を戻さず、神奈川駅での扉の開閉作業を行わず発車し、次の横浜駅にて停車いたしました。
　オーバーランまでなら日常茶飯事。しかしその後が余りにもぶっ飛んでいる。快特が後ろから120km/hで来てたって、閉塞はいくつか挟んでるだろうし追突するってことは無いと思うんだけどなぁ･･･。

■停電による世田谷線の踏切誤作動について(東京急行)
　世田谷線はスピードは出さないけども細い路地の踏切などが多くて接近に気づきにくいので、今回の事故はかなり危険です。

■所沢駅および駅周辺の開発基本構想を策定(西武鉄道)
　橋上駅舎化及びエキナカの設置と。これはちょっと期待していいですか？
　しかしながら｢所沢スタイル｣ってのはやめてください。野暮すぎです('A`)

■今日、地元の、本屋にて。
　変に記憶に残りそうな誕生日、おめでとうございます。

　最近、朝学校に着くと似たものの男子が揃っているので各自持ち寄ったネタ音源を再生して披露するのですが、大体の場合再生中に女子が来ます。最初は｢うぁ('A`;)･･･おはよー･･･｣的に怪訝に挨拶されてたんですが、最近はもう目すら合わなくなりました。果たして吉か凶か。

　とうとう登校日が残り二日になってしまいました。二月中はもう学校行かないってのは果たしてどうなのか･･･。
　とりあえず今という限られた時間をありがたく享受してカメラ持って出かけてきます！(最悪)

■大勝軒行列ﾔﾊﾞｽwww
　コミケとかそんな問題ではなくこれは異常、ぶっちゃけコミケのほうが並ぶの楽。コミケって並びが原因での騒動とか意外と無いからねぇ…
　いくら有名店で美味しくとも、俺はコレならば幸楽苑行きますわ。

■ここ最近あの113系3800番台に小規模な変化がありまして
　逆じゃないんですか('A`)完璧に退化してるよ…
>あ、ドアは手で開けて乗り降りしてくださいね。

　みさきさんは恐らく慣れてるだろうなぁ…両毛ローカルは手動ドア標準装備ですし。そういう自分は到着した列車のドアが開かないことに戸惑い、結果としてドアの前に仁王立ちしたまま一本逃した大マヌケです。つまりこの日の大恥の答えはこれ。

■ステージセッティング担当でした。
　とりあえず、配置換え担当が4人てのはありえない。出演バンドもぜんぜん手伝ってくれやしないし配置図は汚いし嘘っぱちだらけだし…
　頼むからステージ配置図は正確に綺麗に書いてください。訂正があったらわかりやすく落ち着いて知らせてください。さもないとセッティング係はブチ切れます、何しろ相手はあなた達1団体ではないのですから。

■雑記帳：都心と直結する「つくばエクスプレス」の開業でにぎわう筑波山…
　TXにはまだ乗ってないんですよね。そのうち乗ったついでに食べに行こうか。

■鉄道の世界へようこそ
　山陰地域の車両がこれほどまでに充実してるとは気がつかなかった。51秒付近の列車はなんでしょうか。智頭急の一般車？

■マルーン色の特急車両　長野電鉄が運行記念で塗り替え
　この一代後の｢りんご塗装｣なら知っているのですが、この塗装は初めて見ますね。

■ほっとゆだ駅の業務時間短縮へ
　この駅の温泉は一度行って見たいですね。出来れば外に雪が積もっているような状況のほうがあったまった気がしそう。

■ＪＲ西、停止ミス２４００件　オーバーラン多発
>報告者にマイナス評価を与えないことを通知したところ、昨年十二月までに六千四十八件の報告があった。
　ちょっと多すぎる気もしますが、他に比較できるものが無いのでなんとも言えません。

■うれしがって先日組み立てた1000形とつないでみました(J鉄道部)
　5000形・5200形はえらく出来がいいような。でも、マイクロエースのことだから前照灯二灯点灯とか間抜けなミスがあるんだろうな・・・

■鉄ちゃんの部屋が移転の上、リニューアルいたしました。(あおみどり運転区)
　移転お疲れ様です。
　BVEは一年前くらいに少しかじっったなぁ…今なら時間もあるしちょっと一路線くらい作ってみたいってのはありますね。手っ取り早くは西武新宿線だろうな。もっと簡単に済ませるなら西武園線とか狭山線とか。

■時刻表

　18きっぷ対策用に時刻表を買ってきました。上手く乗り継いで、一日でどこまで西へいけるかが今回の肝なのです。
　なにしろ一番最初に乗るムーンライトながらの時刻から変わっているのだから、今までどおりに行くわけが無い。しかし買ってきた時刻表を見ると今までどおりの時間で書いてある。はて？


　うわー、2月号だし。3月号が出たはずなのに2月号売ってるとかどれだけだよ('A`) おかげで1050円丸々無駄にしてしまいました。

■東上線撮影ですが
　寝坊したので撮影は中止。たっぷり寝たのに、それでも眠気が取れないのは何故？
　明日は第12回バンドフェスタのスタッフとして一日ミューズに篭りっぱなし。ドア係か受付かをやるみたいだけど…暇ね。携帯に長門さんつけてる奴が居たら多分俺。

■眠気が取れません
　花粉症の影響が早くも現れたのか、目が痒くて仕方が無いので眼科へ。受付→(45分)→眼圧測定→(1時間05分)→診察→(10分)→会計→(5分)→処方と、どうかしてるくらい流れが悪い。おかげさまで待ち時間はぐっすり寝てました。寝てる間に呼ばれてたらどうするつもりだったんでしょうかね。
　会計を済ませると、ちょうどよく手元に500円玉が二枚あったので｢戦場の絆｣でもやろうとゲーセン探訪。一件設置されている店は知っていたのですが、まさか撤去されたのだろうか？見つからなかった。


■急に東上線が撮りたくなったので
明日は朝一で東上線方面に向かおうと思います。君達、早朝の柳瀬川で、僕と鉄写！

ファミコン風音源を伴奏に、朝から教室でハピマテ合唱。外にいる野球部がみんな揃ってこっち見てきたのは何故だろう。
　
■所沢は現在アイマス空白地です。
　｢戦場の絆｣を探して市内を歩いてうすうす感じてたんだけど・・・やっぱり。よく行くバッティングセンターに設置されているというのは初耳だけど、あそこのQMAのメンテナンスの悪さ(選択肢がまともに選べない・画面やけがひどすぎる)を知ってしまうと手が出ない。
　絆ですが、あの丸ノ内線のような(ぉ ハンドルの操作にどうも違和感が。というのも、ハンドルは引けば加速・押して減速が染み付いているので前に出ようとしてハンドルを引いて後ろに下がってしまうというアホ具合。どうしようもない。

■新宿線2000系に小変化

　昨日のことですが、2000系の2505Fに乗ったらドア付近の床が黄色く塗られて居るのを発見。他にもスピーカーのようなものがあるとの噂もあり、ちょっと気になります。
　床を黄色く塗ったのはてっきりE531やE233にインスパイヤされたのかと思ってしまいますね。

■バレンタイン…貰いました！メッセージカード付でこの上ない幸せです(*^O^*)
　同じ教室で地すべり地形を赤く塗ってた奴が何故にチョコを貰わなくてはならないのだ！(意味不明)

■オレも近いうちにご飯を食べに行こうかな？（ｗ(WONDROUS pharmacy)
　一応流行りの？スポットなので、他の店舗を回ったりして結構楽しめますよ。飲食店も各種揃っていてそれなりに美味しいしで、お財布の紐に注意しないと悲しいことに。
　楽器屋に長門さんギターとほぼ同型モデル(Gibson SG STD・白)があっていつも気になってしまいます。

どこか出かけるつもりでしたが、どこにも出かけずじまいでした。

■おまいらの指定した曲をファミコンアレンジします！
　携帯の着信用にぴったり。
　関連して冒険でしょでしょのラップバージョンを作ってみたというのも。　かっこええなぁ。

■気になるデジカメ 長期リアルタイムレポート　ニコン D40【最終回】
　普段持ち歩くのにD40は魅力的ですね。でも、今入手してもAF効くレンズが70-200しかないという大矛盾がありまして。


■だいななさうんど開設しました。
　録り溜めている走行音を効率よく公開するため、新しくblogを開設しました。初回投稿として、ここ数回の記事と連動したファイルをアップロード。これからも記事と上手く連動させられればと思っています。
　もちろんコメント・トラックバックは利用できますので、機会があればよろしくお願いします。

■おはよう！朝そば(ぉ

　変なタイトルをつけると各方面からいろいろとお叱りを受けるかもしれませんが、あえてこのタイトルで行きます。
　常磐線撮影の際、自宅を出たのは午前4時40分、当然朝ごはんなど食べていません。我孫子に着いたのが午前6時半ごろなのでちょうどお腹好きのタイミングです。開店は七時半、一時間は撮影していればすぐですので開店まで待つことにします。朝から弥生軒のから揚げそばと行きたい所ですが･･･


　から揚げ未入荷のためにやっていませんでした(つA`)
　仕方が無いのでかき揚そばを注文してみましたが、これが安い(290円)上に美味しい！普通のサイズのかき揚かと思ったら、まるで氷山の如くつゆに半分以上漬かっていました。その厚さ3センチ弱といったところか、から揚げだけでなくかき揚もビッグです。味も非常に美味しい。適度な揚げ具合で汁がしみても崩れることなくサクサクとしていて絶品です。
　通の頼み方はから揚げ１個or2個+かき揚なのかもしれません。


　朝ごはんをとった後は北柏で撮影。
　影のかかり具合が200mm以下でちょうど掛かるような形になっていて、200mmまでしか用意していない自分には少々辛い撮影地でした。しかし、端を越えると非常にクリアで光線状態も絶好だったので、絞り込んでトリミングして何とか形に仕上げてみました。
　一本目は全鋼製車編成、全車が同じスタイルなので非常に美しい編成、その上に上野側には403系K903編成が。この編成は幾度もの組み換えを経てもなおMユニットにも403系が残っている何とも貴重な編成で、まさかこの編成が最末期まで残るとは誰が予想したでしょうか。決して狙っていったわけではなかったので、撮影できて感無量です。
　二本目は415系のつぎはぎ編成。これ以上ないほどの汚い編成ですが、こういった雑多な雰囲気も国電の醍醐味だと思っています。

　このほかはE231やE531ばかりだったのであまり写真は撮っていません。自分にとってはこれが最後の415系鋼製車の撮影になるのでしょうか。
　北柏でお話した同年代の鉄っちゃん、サイトがあったら教えてとのことでしたが教えないでごめんなさい。やっぱり人に教えられるサイトじゃないです。もしここを見つけてしまったならば･･･生温かい目で見てやってくださいな。


■今日は出掛けてきましたよ！(回送列車)
　サンパチ！サンパチ！
　この顔を見たら落ち着いてはいられません。何と神々しいお顔なんだ。
>しかしどうにもファインダーを右目で覗くってのができないんだよなあ･･･
　鉄道写真で有名な宮田道一氏は左目でファインダーを覗いているみたいです。カメラを初めて持ったら左で覗くのが普通だ、全く問題が無い･･といった旨を著書内に見ました。しかし、構図に関しては右目・左目を場合によって使い分けたほうがいいとも言っており、右目でも覗けることに越したことはないようです。
　自分も左眼派ですが、頑張って右でも撮れるように練習しています。でも、大概の場合練習中にイレギュラーな列車来たりして練習が強制終了されてしまいますがね(苦笑)

■剥き出しステンレスは光をよく反射させますからね。(惰性走行)
　たまぷらでの撮影でも駅の蛍光灯？水銀灯？が非常に良く反射していて美しいですね。
　東武幕は近いうちにもう少し巻いてみますw まだ自分でもどんな幕があるのか把握し切れていない状態ですので･･･


■捕捉ありがとうございました(WONDROUS pharmacy)

　折角なのでもう少し貼っておきますね(ぉ
　近いうちにまたご飯食べに行ってくると思います。明日とか。

■常磐線の415系を撮りに・録りに行ってきました

　415自体は3時間待って3本しか会えなかったけど、403系も207系900番台も209系1000番台も06系も撮れたりして意外と充実していました。
　北柏でもう一人の撮影している方とお話ししたところ、415系は今月の5日ごろから本格淘汰・激減したんだとか。今では毎時2本通れば良いほうらしいです。10月頃は特快以外にE531を見ることは少なかったのに、今では快速も特快もE531だらけになっていました。そして殆どの編成に二階建てG車が組み込まれていたまたも驚き。組み込み始めたばかりだと思っていたのですが。

　その後、昼飯を食べるために移動したら･･･

　･･･ややっ！？
　体力が残っていたら夜に更新。徹夜2日目なのでふらふらです。

■巻きますか？巻きませんか？

　11月の東武ファンフェスタで手に入れた方向幕巻取機に単品購入した種別幕(本線8000系用)を組み合わせてみました。コマ数50数個の本線幕を手動で巻くのは一苦労。巻き終わった後も他の幕に変えるのは少々気が引けます。


　表示例と実車搭載例。実車画像は5050系の側面幕ですが殆ど同じです。
　照明用の蛍光灯は机のスタンドライトを使ったのですが少々明るすぎましたかね。巻取機に蛍光灯はセットされているのですが200V電源用なので使用不可なのです。うまく100Vで点灯できるようにしたいのですが･･･。


　いろいろ表示してみました。大師線はワンマン化に伴い原則としてワンマン更新車(LED幕)が入っているので種別幕は見られないはずです。亀戸線も同じく。伊勢崎線･日光線も種別の整理があったので｢準急｣は激減したものと思われます。準急新栃木とか準急新鹿沼なんてもう走ってないんじゃないかなぁ。レア幕を出し放題とは何とも贅沢なものです。
　欲を言うと、東上線仕様の幕も欲しいですね。種別表示が横書きの東上線仕様幕の方が、実を言うと見慣れているものですから。


■in tempoの恐怖
　行きたい所は多々あったのですが、都合によりどこもいけず。午後五時半から吹奏楽団の練習があったのも一因なのですが、楽しみでもあるので複雑な心境です。


　今日の練習にて使用した某曲より。
　soloの4文字が有ると変にやる気が出ます。ただし今回のは変なソロで少々困惑気味。t=172の三連符なんてTbに課してはいけないと思うのです('A`)


　そして曲が変わればまたひどい仕打ち。因みにt=160。
　因みに、なかなか有名な曲の一部なので耳にしたことのある方がいるかもしれません。STAR WARS/帝国の逆襲のBattle in the Forestの一部分です。森林でAT-STなどと戦うシーンのBGMですね。
　それはともかく、相変わらずダブルタンギングが出来ません。シングルは150が限度なのでこの曲の場合明らかに遅れてしまいます。気分的には増圧非対応の京急1500形で快特を走る気分。

■Valentine 小手指車両基地 Day開催(やっぱり鉄分の濃い日々)
　イベント自体は知っていたのですが、正直見くびっていました。たいした展示はないだろうと思ったものの、歴代サボ・ヘッドマークの大展示もあったようで。車両も表立った展示のほかにもかなり充実していますね。

■部品輸送列車帰り便も活用　トヨタ検討

■ＪＲ大阪環状線：車掌置き去り発車　次駅でドア開閉できず[From回送列車]
　状況がわからずに止めてと騒がれたら戸挟みなどの可能性もありますから止めるしかないでしょうね。そして中年は論外。

■はばタン列車まだまだ快走　姫新線５月以降も運行へ
　コバトンやらはばたんやら、国体のキャラクターって何故か人気が高いですね。

■「いい音出た」津・村主小５、６年生　雅楽に挑戦　愛好会招き体験学習
　篳篥を吹けるようになりたいのです。和風ダブルリードとか凄くそそられる。

■食料、仮設トイレを提供　2社と災害時応援協定　所沢市
　この｢山田うどん｣の社長、自分の中学の吹奏楽部に娘が入った際にティンパニ一式を寄附したという伝説が。

■西武が初のテレビＣＭ ３月中旬から関東で放送へ
　ライオンズに地域名をつけようとのことで｢所沢｣か｢埼玉｣かでひと悶着あると話を聞きましたが、どっちにしろダサいのでやめていただきたいと思うのが地元民。｢西武｣って冠詞で大体のエリアは予想できるように思うんですよね。さいたまエリアには浦和レッズや大宮アルディージャといった地域名がっちりのチームがあるのに更にライオンズまで欲張るか！という気もしなくはありません。

■東北学生音楽祭にスウィングガールズ登場・川西で11日
　タイトルを見てえらく焦った。まあ･･･ね。

■インタビュー：「いっぺん、死んでみる」は一発OK　ドラマ「地獄少女」主演・岩田さゆりさんに聞く
　ドラマなんてやってたのか。知らんかった('A`)

■つまりは｢撮禁｣です。
　 有希 雪、降りませんねぇ。今年度から来年度にかけて消える車両も多々有るというのに雪が降らないとは何事なんでしょうか、非常に腹正しい。100万年後の気象に影響をきたすとしても、たっぷりと雪を降らせて欲しいものです。

　雪はともかく、常磐線の鋼製車をそろそろ撮影しておかないとまずそうな雰囲気ですね。3/18で消えるとか聞きますし、冗談じゃないですよ･･･。
　もし消えたならば、中央線201系が消えると同時に山手線に接続するJR路線からは鋼製車がほぼ消えることになるんですね。10年前･･いや2-3年前はまだまだ103系も113系もたっぷり走っていたというのに怖ろしい話です。

■移転しました
　今までどおりの内容で代わり映えしませんが、これからもどうぞよろしくお願いします。

■寝台特急爆破といたずら電話、列車に遅れ
　｢むしゃくしゃしてやった｣とか言ってくる小学生以下の脳みそ。
>乗客乗員計１１２人にけがはなかった
　少ないねぇ。

■仙台空港鉄道に出資決める−知事、直通臨時列車運行を受け

■熊本駅、新玉名駅の駅舎デザイン案提示
　熊本駅は今まで行った駅の中で一番？な印象を持った駅だったなぁ。申し訳ないけどちょっとしょぼいかなと。

■ステンレス車はやっぱり夜に映えるよなー。
　無機質な銀色だからこそ人工照明下で映えるのでしょうか。ちょっと古めかしいコルゲートの入った車両だとなお一層引き締まって見えて個人的にはたまらないですねー

■ここは最後尾ではありません(ゆきざとう)
>友　「人が変わってるって！」
>柚　「だってイベントだし」
　駅でやってしまってヲタバレ経験あり。平静を装っていても何かの拍子に一気に崩れ落ちてしまうことってありますね。
>それにしても、峠の釜飯とかそんなにおいしいとは思わないけど…。
　無難な茶飯に無難な具ですから売れるんでしょう。それなりに内容量もありますし、逆に言うとその程度しか褒めるべき点が見当たらないのも事実ですね。

■私信
　-おまけ-捕捉ありがとうございました。(WONDROUS pharmacy)
　気になりますかーw べ･･･べつに狙っていったわけじゃないんですよ？多分。
　鯖容量も五倍になりましたし、溜めているよみランレポも仕上げようと思いますのでどうぞお楽しみに。

■今度の18きっぷは8000円！(ジャ○ネット風)
　はい、毎度ご公表のこちら！青春18切符のご紹介でございます。
　見ってくださいこちら！JR全線乗り放題です、五日間、しかも五日間乗り放題！　さーらにこれだけではありませんよぉっ！宮島行路、宮島行路にも乗れるんです！
(中略)
　これだけ楽しめてお値段何と！今回は特別価格でのご奉仕といたしまして、はっっっせんえん！八千円でのご奉仕！こーれは見逃せませんよぉっ！今すぐお電話をっ！

　･･･と、高田社長が熱弁しそうなくらいのびっくり価格。10000円切ってしまいました。今までとの差額で二日分くらいの食費や一泊分の宿代が浮きそうな勢いです。宿代ってどれだけ安く済ませてるんだよということになりますが、自分の場合は宿＝ネットカフェですのであしからず。
　これは見逃せませんね。今年の春は西日本・九州遠征が8割ほど決まったように思います。

　5日で8000円ということは、一日当たりなんと1600円。1600円となると片道切符でも自動券売機でも買える値段ですから、いかに破格なのかが良くわかります。しかし、東京発のMLながらを利用する場合は日付変更駅の変更に伴う初日運賃の変更で1500円弱掛かるので、まるで定期ながらを利用するなと言うかのごとく。今期のながらは小田原までの区間で今までに無い空席が見られることでしょう。91号が今までどおりの時間で走るならば怖ろしい集中率になる気もします。

■カメラを持ってお出かけ
　どこに行くのかもはっきり決めず、カメラを持って出かけてきました。
　まずは新宿駅中央線上りホームで201系を撮影。ちょうど新宿に進入する列車をほぼ真正面から捕らえられるということだったので今まで一度来て見たかったのです。新宿駅はほぼ毎日通りますが、こうして撮影をするとなると身近すぎて忘れてしまいがちなのです。


　正面から201系。何を焦ったんだか、傾いた写真ばかりで使えるものが少ないです。要リベンジ。


　201系を撮ってたら、来ました来ました。
　額縁スタイルの201系の後に見るとただでさえ丸いデザインが際立って見えます。


　フルカラーLEDは非常に斬新です。特快表示が青で違和感を感じましたが、201系の幕でも特快ロゴは青で描かれているんからなんですね。
　今はまだ真新しい感じですが、来年の今頃には201系のほうが少なくなっていると考えるとやはり両手を挙げて喜んではいられません。


　この後は京急に乗りに川崎まで移動。川崎で撮影しようとしたら、ホーム先端にヲタ避けバリケードが('A`)　何があったんだ･･･


　バリケードを避けつつ撮影。京急川崎は川崎止まりやら増結・分割などいろいろな種別が入り混じって飽きることがありません。


　やっぱり旧1000形が好き。よくよく考えれば、京急ではこの車両のほかはみんなワンハンドルなんですね。見てくれも他より明らかに浮いてしまっている古豪、優等運用はまだ残っていたかな？そのうちに乗りに・撮りに行こうと思います。


　その後、品川まで戻って六郷土手へ。
　駅が六郷橋梁？のすぐ脇に有るので橋梁上を快走する列車が撮れます。上りホームからの撮影になりますが、撮影は下り列車ばかり。
　上り列車も撮れるのですが、臆病者の自分は怖くて怖くて撮れやしません。


　ひゃぁぁっ！

　速い、速すぎるよ！川崎を出た後、優等列車は六郷土手駅に掛かるあたりまでフル加速、最高時速の120km/hで通過していきます。その上駅のホームは決して広いとはいえない広さになっていまして･･･速いとかそれ以前に怖いです。尋常ではありません。

　京急、やっぱり素敵ですね。スピード感に関してはやはり他の追随を許しません。また近いうちに他の撮影地も開拓していきたいところです。

-おまけｰ

　昼飯食べたらなんかいた(←信憑度20%)

■FTPでトラぶってました
　ULもDLも出来ない、出来るようになったらファイルが見えない、とどうしようもない状態が続いていましたが何とか解決。昨日もちゃんと書き上げてはいたんですがアップできなかったので今日まとめてアップしておきました。

■地下鉄東西線　１５年度開業めざし着工

■東武東上線で男女２人、電車に巻き込まれる　東京・板橋
　また板橋か･･･東上線のこのエリアでの人身事故の多さはなんなんでしょうか。

■来月2日に全線開業へ＝台湾新幹線、台北駅に乗り入れ

■認識、真剣さが不足　松阪駅前再開発で市民懇談会
　意見交換がないまま駅を作ったって変に豪華で無駄なスペースだらけの駅が出来るだけですから。

■一足早くサクラが開花 伏見、ＪＲ桃山駅
　桜を絡めた写真、今年はたくさん撮りに行きたいですね。

■国交省ＬＲＴ導入へ新法案　福井、えち鉄で動き

■給食完食150日達成　神原小学校3年1組
　地味なことだけども大切なこと。
　自分は中学の給食の｢醤油っ気なさ｣にいつも苦戦していました。温野菜よりもなによりもコレが一番の難題だったな。

■限度を知りません

　例のごとくのMondial Classicですが

　どうも相違点に我慢できないで二本目を買ったようです。稀代のアホ。
　つーかねぇ、一本目で相違点に早く気づいていれば返品できただろうに･･･ネット販売でページの画像と違うものが届いたわけですから、これは普通に詐欺じゃないか？

-参考・仕様変更品-
　ということで一本目はあいもかわらず引き取り手を募集中です。もう三万でいいよ('A`)

■ホームの細さとかは気にしたら負けです
　春日野道旧駅よりかは広いので･･･キハ58は併結でしょでしょ？キハ40とキハ58は初代電車でGO！でも繋がって登場しましたし(理由になっていません)

■＜小田急＞新型通勤電車を投入へ　「故障に強い車両｣
　･･･4000系というと外付けディスクブレーキのあの車両。
　公式のリリースでは車両の完成予想図も出ています。ぱっと見た感じではE231ベースでしょうか、可も無く不可もなくといった差しさわりの無いデザインです。

■子どもが燃える「上毛かるた」
　｢群馬県民はみんな余裕で暗誦してる｣と聞き、冗談半分で受け流していたら会う群馬県民みんな本当に暗誦していたという恐怖のカルタ。

■今日は国鉄の最新型通勤電車、205系の日です
　クラスの友達がカメラ欲しいと言い始めたので少々相談に乗る。話を聞くと、MFカメラに凄く興味があるようで何とも素晴らしい(ぉ
　個人的にはF3を強くお勧めしたいのだけれども、まだメーカーもどこがいいのか決めてない段階みたいなのでそっとしておこう。でも、趣味的にはやっぱり非Aiレンズをガチャガチャやりたいですね。自分が買うわけではありませんが。

　今日は学校帰りにアニオタ委員長君とQMA4をばやりこむ。2時間を800円で過ごせれば安いもんですね。ただ平日の昼過ぎにやるから大魔導師うようよ、予選落ち当たり前の超ハイレベルバトルばかりでえらく難易度が高かったのが印象的。
　しかし、学問・雑学・ノンジャンルにかけての自分の強さは異常。というか、アニメ・ゲーム分野が余りにも答えられなさ過ぎて情けない限りです。｢ドラクエ○で××と出会う町は？｣とか、ほかはみんな即答なのに自分は答えられないとか、かなり恥ずかしき。代わりに答えられたのが
>Q,｢この画像の大統領の名前は？｣
>A,マンデラ
　こんなのばっかりってのはどうかと思う。

　駄弁った後は京急経由で帰宅。時間の都合でちょうど来た1700快特に乗ったんだけれども、腐っても京急といいますか、走りは流石。
　当然のごとく録音。実際には運転士の喚呼やハンドルの操作音も聞こえたのですがそこまでは録音できませんでした。
　ファイルはこちら
　区間：京急本線 京急蒲田-品川 快速特急
　車両：1500形1700番台 1716号車

　戸閉め〜フル加速で120km/hまで達しています。その後先行列車退避まで100km/hで走り、退避後は115km/hまで加速し平和島通過、鮫洲で制限80-60を抜けて110km/hまで再加速、北品川を減速しながら通過、八ツ山25km/h制限を抜けた後は品川構内に入りながらも50km/hまで加速、停車。飛ばしすぎです。


　今日は委員長氏から借りたCDをバックに地図の着色作業。(･ω･`)

■風の強い一日でした
10:00 強風で大湊線4本運休
10:24 車両不具合で津軽海峡線1本運休
10:49 五能線も強風で6本運休
15:13 強風で東北新幹線が運転見合わせ
19:39 東北新幹線が一部運転再開
20:26 東北新幹線が全線で運転再開

■ＪＲ各線、運休や遅れ相次ぐ　強風の影響
>秋田新幹線「こまち」上下６本が運休/普通列車１０本が運休、特急「いなほ」３本と普通列車２８本に最大３時間の遅れ

■強風で交通機関に乱れ
>信越線、越後線、弥彦線などで断続的に運転を見合わせた

■GW期間中に、ＪＲ横浜〜東武日光間臨時特急を運転します(PDF)(
　横浜までスペーシアが･･･と思いきや、代走用の元彩野189系の模様。
　そして記事をとりあげておいても、こういった臨時列車に全く興味を見出せない自分。

■車両借り切り朗読会　東急・世田谷線
　クラスには世田谷線沿線に住む友達も居るのですが、大概の場合はとろい、駅が無駄に近いとこけにされるばかり。緑一色のニス塗り電車の頃であれば素晴らしさをいくらでも説けただろうに、今の新しい電車だとどうにもなりません。

■特急電車が キョンはねる
　笑ってはいけない。

■萎え萎えな例文を通して 単語を覚えられる英単語帳 「なえたん」をつくったよ！！
■最新のネット書店が昔からあったらどんなロゴだろうか。考えてみた。 (デイリーポータルZ)


■E231系とか絶対クッションにならんもんなあ。(回送列車)
･･･実はあるんです。しかも一番硬いと巷で大評判の近郊形仕様！
-参考画像-
　E233系はまだ乗ったことがありませんが、皆さん口をそろえてふかふかだ！と言うので気になって仕方がありません。今のところ個人的にふかふか最高峰なのは西武新2000系。浅く座ったりすると思いのほかに沈み込んで寝そべるほどの姿勢になってしまうので自然に深く座ってしまうという恐ろしい椅子。
　ふかふか！というのも考えてみれば最近の話で、元来電車の椅子はギシギシとバネが鳴る物なんですよね。


　全体が揃って前時代的であればギシギシの椅子も好ましいのかもしれませんが、最新の電車には少々厳しいものがありそうです。

■西大寺・おにぎり劇団　「軽便」題材の創作劇、４日初上演
>西大寺と岡山市中心部を結んでいた西大寺鉄道（愛称・軽便）を題材にした創作劇「軽便鉄道ものがたり」を初めて上演する

■名鉄：列車に自転車持ち込みＯＫ−−来月から一部

■ネット使用小中学生の12％「2ちゃんねる」利用
>2ちゃんねるユーザーの多くも、2ちゃんねるに書き込まれる情報が、必ずしも小中学生にふさわしくないものでない、と考えているようだ。
　前スレどころか前10レス程度も目を通さずに質問してきたりね･･･ネットで一度痛い目を見るのも大事かもしれないけど、専門的な話題はレベルを高くしていたいと思うもの。

■他団体の演奏を5時間も聴かされて、寝るなというのは困難だ(ぉ
　明日は予告どおり吹奏楽祭です。中学のときならば朝から晩までホールにカンヅメだったのですが、今回は演奏前集合時刻の二時過ぎに集合、演奏後解散という非常に楽ちんな流れ･･･逆に楽すぎて悪い気がしますね。久しぶりにステージに上がるので、明日はしっかり楽器を磨いておかなければ。
　急に回線状態が悪くなって腹立ったので寝ます。

■3月6日、ダイヤ改正を実施します(西武鉄道)
　数年に一度のダイヤ改正、池袋線は多少変化があれども新宿線はいつまでたっても放置ということが数年続いていたので正直今回も余り期待はしていないのですが、
>快速急行の停車駅増加
>国分寺線直通列車の増発
　少しは実感できそうな改正です。
　快速急行の停車駅増加についてですが、東村山停車が国分寺線直通列車と上手くかみ合うのかに注目。現状では所沢まで乗っても田無接続と同じ各停に乗継という不便極まりない、言い換えればそばを食べやすいダイヤ設定なのではありますが、そばを食べないとなると所沢で10分も列車を待つというのは辛いもの。列車によっては快速急行発車後一分もしないうちに国分寺発の直通列車が入線してきて便利なのでこれがすべての快速急行に当てはまってくれると良いのですが。
>なお、この速達性の維持による、安全性の低下はありません
　無理にスピードを上げて事故を起こすのではないかとの不安を払拭するものだと思いますが、正直この停車駅追加でやっとまともな走りになるのではないかと。西武新宿から所沢で下り最終快急など、場合によっては一度も80km/hを超えない走り方をする列車も存在しますからね。飛ばす筈の区間でたらたら走っているのだから、今までが余りにも意味のない通過だらけだったといえるでしょう。

■来秋にも富士山ナンバー／複数県で同一名称は初
　個人的にはちょっと微妙かなと。他の地域に比べて場所が限定的過ぎるのがなー。

■交換部品なくリニア“引退”　神戸市立青少年科学館
　稼働部分の故障でないのが何とももったいない気がします。制御盤を更新して今後も続けられないものか。でもやはり財政などが絡んできて難しいのでしょうね。

■ハルヒキャラソン　キョン妹/喜緑さんがオリコン上位に入っている件について

　これはもしかすると有線放送で流れるかもわからんね。


■程よく回復、78%
　熱が下がってひと段落ついたので、livedoorネットラジオで配信されているネトラジを片っ端から聞いてました。軍歌とか、鉄道走行音とか、聞いてて飽きないですね。正確には飽きたのかどうかもわからないだけなのかもしれませんが。鉄道走行音はは自分が乗ったことのない路線だったりしてボーっと聞き流すにはうってつけ。勉強時のBGMには最高なのではないかと。(ちなみに今日は両毛線や水戸線を全区間放送)
　こうも自由に放送できるとなると、そのうち自分でも流してみたくなるような気がしてきますね。流石に一人で語り続けるのはあれなのでこことかこことかの主とだべるんだろうなぁ。もっと多方面に･･･アニメからミリタリーまで濃い話をしようと思えばいくらでもいるにはいるのですが、何しろ皆様オフラインな人達なので実現できるかというと少々疑問。

　明日は節分ですね。豆まきということで、0.2g弾をAK用600発多弾装一本分くらい家の前にばら撒いておいてあげたいものです。でも残念ながら電動ガンを持っていなーい('A`)


　すっかり忘れていたけど演奏会のお知らせ。2/4に所沢市民文化センターで｢所沢市吹奏楽祭｣が開催されます。そのうちの一団体として自分の所属している吹奏楽団が出演する予定。
　入場無料でそれなりのホールに入れるチャンスなので、お暇があればぜひぜひお越しくださいまし。

■熱が下がりません
　昨日午後7時に解熱剤を飲んで落ち着くも、今朝8時におきたら38.8度の熱。朝一で病院にいき、もう一度インフルエンザ検査をするもまた陰性。
　結局どこが原因の熱かわからないまま一日過ごし、午後二時に解熱剤を飲み現在に至る。現在36.9度、二時間前は36.4度で昨晩から今朝の例で行けば12時間程度で解熱剤が切れて再発熱してるようなので、今日もまた熱が上がってくるのかな･･･