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第二次債務増備

Bトレ交換 在庫

勝手にリンク

・20060831

・エンド・エイト（ぉ
夏休みおしまーい。宿題は･･･多分無かったはず。
いや大丈夫！あったとしても月曜提出に決まってる（決まり文句）


■ワシントン窟の長門のみるくに対抗。

MY水筒。
保温性皆無、遮光性皆無、耐衝撃性皆無。
･･･問題ない。


■西武池袋線高麗駅利用者に優しい駅に　バリアフリー工事が完了(from回送列車)
高麗駅がバリアフリー対応とは正直信じられない('A`)
観光シーズンには年配の方が多く訪れるので必然ではあったのですが、ぱっと見た感じではどうしようもない風でしたから。
とにかく、行けばわかると思います。超レトロな駅なんです。


■9/1から10000系運用開始みたいですが
すっかり忘れてました。というか西武線内の試運転やってないですよ？
やる気があれば明日の帰りに有楽町線覗いて帰ります。
やる気が無ければ寄らん。そのうち見れるし（ぉ


■ちゅーことで

Mondial Classicが届きました。いい感じ。
ただセミアコなので夜は激しくリンダリンダすると近所迷惑になります。
大道具利用は。。。ご相談ください。



･･･毎日2330ころに 大音量でアニソン垂れ流していく車がいるんですが、今日はハレ晴レユカイでした。
ちなみに昨日はデビルマン。すげぇ差だ。

・20060830

・理想と現実のギャップにウンザリ。

＜今日の予定＞ 天王台で撮影 ↓ 南千住に移動 ↓ 綾瀬から地下直で小田急沿線へ移動して撮影 ↓ よみらんで(;'Д`)ﾊｧﾊｧ

＜現実＞ 起きたとたん部屋の掃除命令 ↓ 昼過ぎに終了、テンションがた落ち ↓ 自棄になってBトレ在庫組み立て ↓ 夜飯調理命令 ↓ 夕食後気分晴らしにバッティングセンターへ ↓ 左手親指逝去

実質、夏休みはこれで終わり。うわー寂しいや('A`)
学校始まると土日丸つぶれで何も出来ない生活になるのでちょっと大きい行動に出たかっただけに惜しい。
ソフトボールはいくらバッティングマシンで65km/hだからって調子乗って素手で（しかも片手で）受けるものじゃないですね。甘く見て大分痛い思いをしてしまいました。


で、今日の成果。

EF58+43系を組んでみた。雑客ｽﾃｷｽ。欲を言えば10系寝台車がちょっと混じってるといい感じなので今度買いたそう。


■電池駆動の路面電車、走行試験に成功(from回送列車)
西鉄福岡市内線→筑豊電鉄の2000系じゃぁないですか。こいつじゃどう見ても新型車両には見えませんがな。
＞どうせならこのまま営業運転に就いてくれると面白いかも
筑豊や広島に持って行けばこのままでも大丈夫かもしれません（ぉ


■静岡県内のツナ缶メーカー、マグロ高騰でカツオなどにシフト (from武蔵成山城)
＞どういう味の違いがあるのだろうか……
よく売っている｢ライトツナ｣なんかがカツオの野菜スープ漬だったりします。スーパーなんかで安いものだとカツオが原料のことが多いかも。
多少パサつく感じがある･･･気もしますがほとんど変わらないですね。

安いというと、ツナ用の鮪はkgあたり500円だそうで。
それでいいので腹いっぱいになるまでかぶりつかせていただきたい。


■ありゃ、電話って電源抜いても繋がるものなの？（WONDROUS phermacy）
どうなんだろうか。

そういえば、まだガキが携帯を持っているのが当たり前でなかった頃（といっても4-5年前）に、当時中一だった自分は公衆電話のお世話になっていました。塾が終わるたびに念のため家に電話をかけるんですが、その電話のためのテレカ代もバカにならないわけです。
そこで発見してしまったイケナイ技。
テレカで普通に電話をかける
↓
相手が出たら電話の電源コードを抜く
↓
テレカが帰ってくるが電話は繋がったまま
↓
通話が終わったら電話を切って電源コードを元通りに挿す。
･･･とこんな悪事を働いていたわけです。
この場合は公衆電話の内蔵非常電源を利用してたようです。一般電話じゃこうはいかないでしょうな。

今になってですが素直に謝ります。NTT様ごめんなさい。


■26日記事にコメントいただきました。
1:23 有楽町線のラインカラーですが、確か西武線とそろえて黄色にしたという話を聞いています。
1:24 …それなのに青色にしちゃうんだもんなぁ。
コメントありがとうございます。そのとおり、西武は黄色であるべきなんです。青帯にしてもあんな真ん中に白線が入るような中途半端なのはイカンと思うのです。

えー･･･ここからは真面目に。
有楽町線の免許取得〜路線開業の間に確かに西武線は黄色になり始めていますがまだまだ赤電が主力だった時代であり、その当時から乗り入れの計画があったのかと言うのは少し疑問でして･･･。
なによりもラインカラーは名義上 ｢ゴールド：金｣になってますので西武線にあわせたというのはちょっと怪しいかと思います。はい。

と、いうことで、記事に対しての突っ込みや意見がありましたら上部の連絡ボタン（web拍手）にて送っていただけるとページ上でお返事させていただきたいと思いますので気軽に物申してやってくださいな。



明日は一週間待ち望んでいた日。検索ワードトップが伊達じゃなくなるのです･･･

Mondial Classic買っちゃいました。明日午前届きます。

・20060828

■えらく暇なので模型を走らせてみた。
かれこれもう3年ほど家でレールを組んだことが無く、最近買った車両なんかはまだ走ったことがないってのも多い現状。さすがにそれはまずいだろうということで走らせてやりました。


レイアウト全景。ＫＡＴＯの複線高架システムを導入。
コレを買ったときはまだＴＯＭＩＸの高架システムが無かったのでＴＯＭＩＸレールからまるまる移行したという。
今になってみればスラブ軌道からダブルスリップまでＴＯＭＩＸのほうが充実しているのでもう一度元に戻そうかとも検討中。予算的にはかなり無理っぽいですが。


レイアウト中唯一の見せ場であり名撮影地である橋梁。
単なる小判型エンドレスですがここを通る車両を眺めてると楽しいです。

中央線201系が橋梁上を快走。
実際には見られない光景ですがなかなか様になってます。轟音さえも聞こえてきそうだ（'Д`;）

101系も橋梁を通過。
101系は武蔵野線や大阪環状線等でトラス橋を渡っていたはずなので まったく問題なく。

緑の橋にはオレンジの車輌が映えますね。
オレンジ色の車輌が増え続ける自分にとっては何よりですw


あ、以前レポートにあげた蟻の103系武蔵野線ですが、動力が腹擦って走りませんでしたとさ。あーあ。

・20060825

■日中丸々線路際してきました。
これぞ夏。楽しかったけれどもTシャツ焼けが悪化して恥ずかしい状態に。

使用機材はすべてD200+VR70-200F2.8、三脚不使用。

所沢-秋津間のカーブでのリベンジ。以前は上り方向きでしたが今回は下り方向きで上りをメインに撮影。

撮影データは大体以下のように。
ISO400
焦点距離 レンズ指標で105mm付近(35mm換算157.5mm)
絞り F10前後
AFモード コンティニュアスAF、ワイドフレームでグループダイナミック
連写モード CH（5コマ/秒）
測光モード 多分割測光
WB　オート　+-0
露出補正　+１


営団7000系7134F/西武10000系10104F&営団7000系7106F/営団07系102F
東京メトロだっ！と申す方もいるでしょうが、営団時代の車両なんだから営団でいいんです（ぉ　営団って名前のほうが好きだし。

西武N101系/西武N2000系


西武20000系20006F/西武6000系6010F


個人的ブームの縦位置・前面アップ。

西武10000系NRA（New Red Arrow）/西武N2000系
黄色い車体の西武線は夏にはとても鮮やかだけれども酷な被写体でもあり。

西所沢3番踏切にて。


西武N101系/営団7000系/西武2000系
少し光線が弱ってくれるとやわらかい黄色の発色になります。
有楽町線のラインカラーが西武の黄色と一緒なのは偶然？必然？
しかし折角ラインカラーが揃ったのに西武はこの後の6000系を青色帯で登場させる始末。空気嫁（違

所沢-秋津間にて。

・20060824

■WF2006レポ（おーたむりーふ）(fromワシントン窟)
｢好きですキャプテン｣って見たらボントロ娘がぁぁぁぁくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ･･･
これは金を積んででも買いだ。間違いない。

鉄道模型ショーのレポも大変いいところついててありがたいです。
モデモ新作の名鉄モ750は非常に魅力的ながらも走らせるには困る車両なのが痛い。本格的なシーナリーでないと浮いちゃうのね。
相鉄ED１０、そのままでもいいのですが動力流用で西武E31が出ないかと期待。



・ひとりごと
MondialClassic売れすぎ。
在庫のあった店が次々売り切れていく勢いはもはや恐ろしい。リンダリンダリンダ効果か、ハルヒ効果かのどちらかといえばどうしても後者のほうが衝動的な勢いが強い気が。
あーあ、確実に買えるはずなのにチャンスを逃していく自分がもどかしい。


そういえばMondialClassicでぐぐると検索１ページ目にここがかかるようになってました。今月も検索ワードトップだし･･･('A`)凄いね。

・20060822

■付け焼刃でも上手に撮れる夏の一眼レフデジカメ入門・電車編（上）
■付け焼刃でも上手に撮れる夏の一眼レフデジカメ入門・電車編（下）
自分が言うのもなんですが、基礎の基礎の紹介。
そうは言いつつも
シャッターを半押ししてピントを合わせた後、レンズのフォーカスモードダイヤルをＡ（オート）からＭ（マニュアル）にすると、シャッターを半押しにし続けなくてもピントが固定される
その手があったか･･･まさに逆転の発想。

・20060821

・Anti virus Pro ｳｾﾞｪeeee！
処理しても処理してもいくら削除しても沸いてくるポップアップ。
一日数回削除処理しても焼け石に水。ブチ切れそう。

ノートン先生が2004年以降更新されてないのはそろそろ限界か？
しかしそんなものに金を使うのはどうしても許せない。

■カメラ構える時はどっちの目でファインダー覗きますか？
ふと思い立った疑問。ちなみに自分は左目なんです････
ほとんどの人が右目で覗くみたいで、確かにそのほうが左目でナマの視界を確保できて周囲の状況を見渡せると理にかなってはいるのですが。
個人的には左目で見たほうが両目あけたままでもファインダーの中が見やすいので、撮っているときに楽なほうがいいだろうという観点からそうしてるという訳です。
ちなみに長所ばかりでなく。撮影中に鼻がセレクターに当たってフォーカスエリアが暴れる＆背面キー操作がほぼ不可という致命的とも取れる問題があったりします。もっとも、ＳＳ変更・絞り変更・露出補正は親指・中指で操作可能なので基本的には困ることはないので善しとしているのが現状です。


■気さくなGM（WONDROUS pharmacy）
知る人ぞ知るトニーたけざきのガンダム漫画に登場する連邦軍超量産型ＭＳ｢サム｣を真っ先に想像してしまった('A`)
対抗馬で｢サクサク書けるから『サク』！｣てのがいたのを強烈に覚えています。


■阪急810系製作記　その２

前回の続きから。
床板固定パーツを自作するに当たっては田宮の2mm角材を使用。適当な長さに切って床板前中後の三箇所に接着。しかし考えてみたらわざわざ分割しないでも事をなせるわけで、ニ両目からは床板の長さに合わせて一本で接着。
結果的には変わらないものの、一本でつけたほうが剛性が高いような気もします。簡単だし。


懸案事項の一つだった屋根の色は田宮缶スプレーのダークアース（AS22）を選んでみました。
見ての通り、本来ならば飛行機用の塗料で、用途としてはWW2のイギリス空軍機色です。グランドスラムボマー等の機体上面にダークグリーンと共に使いますとのこと。
適度な茶色味がいい感じなので個人的には正解だったかと思います。
パンタ周辺のウェザリングにも使えそうな色なのでこれから安定供給されるといいのですが。


塗装完了。写真にすると本来の色が出てくれません('A`)
どっちかというと左の写真の色に近いです。写りは右のほうがいいのですが（汗
こうしてみると、屋根の色のイメージがたくさんある原因がわかったような気がします。実際右の赤っぽい色のイメージの方も多いでしょうし。
こうして置いておくだけでも、実際に乗ったこともないのに釣り掛け駆動も高らかに加速していく姿が目に浮かびます。
完成の暁にはお出かけして貸しレイアウトで試走させてあげよう。

さて、残すは台車・床下機器の取り付けと動力装置の製作になりました。動力は鉄コレ12ｍ級を延長する予定。15ｍ級でもかまわないのですが12ｍのほうが自由度高そうなので選ぼうと思った次第です。

・20060820

・何を血迷ったのか、左右反転&配色変更。どう見ても国鉄気動車です。


■ひと夏の思いでに電車の終点まで乗る(fromワシントン窟)
つまり久留里線の終点まで乗ってこいって話ですね（違
非電化・非冷房・非近代的な国鉄久留里線は小学校5年のときに一度乗って強烈な思い出が。
車掌が運転士と一緒に前位側運転室で客扱いしたり、前・後ろとも前面貫通扉開けっ放しで走ったり、折り返し待ちの間に運転士が運転席でジャンプ読んでたり。今考えてみればこれはローカルだからじゃなくて千葉支社だから(ry

＞DD51+旧客５両だった時代の筑豊線
50系か12系が射程範囲の自分からは師匠とお呼びしたほうが宜しい可能性が高まってまいりました。めがっさめがっさ。


■今日もベルズ見てきた（ムーンライトゆかりん）
ポッドキャストでも予告していたliveの模様が。
レオレンジャーのときにも敵の攻撃が｢雨｣だった（西武線は基本的には雪でも止まらないが秩父線に限ってはすぐ雨で止まる。）というシュールというか冷静なギャグセンスはますますレベルアップした模様。
トーカイン「たとえ第三セクターでも、全力で倒すのが我々のやり方だ！」
パノラママン「くそ、何てやつだ！」
ひどすぎるwwwwww

・20060819

・管理人の生態（あばうと・だいなな）更新しました。
どこが変わったのかわからないような更新ですが現況に合わせてみましたよ。

■久しぶりに原田駅を訪れた
いかにも九州な配線と単行キハ40に萌えます。
ディーゼル乗りたいなディーゼル。久留里線あたり行ってこようかな･･･

■この花火大会が花道か？　東急大井町線8000系
>現在残っているのはわずかに１編成のみの状況で
灯台下暗しとはまさにこのこと。残りはトップ編成だけだったのか･･･orz
身近でありながら完全スルーだったのが情けない。

■第8回国際鉄道模型コンベンションはビックサイトで開催(from回送列車)
非常に助かります。
これからは年間通して定期切らさないようにしようとつくづく思った今夏。
最寄り駅〜渋谷の５２０円＆高田馬場の奇妙な改札（ぉ　の恩恵をコミケ２日間で痛いほど理解しました。定期があれば往復400円･･いや600円ほどで済むのが普通運賃で行くと片道800円超になってしまうのは知っていながらも実際に払うとなるとなかなか痛すぎました。

・20060818

■長野帰り。
家族旅行は鉄分0.1％。死ねます。


@佐久平PA

@懐古園


@軽井沢某ホテル
長門牧場ヨーグルト･･･


朝方


@軽井沢駅
横川方が寂しすぎます。

@薔薇園


ぬこ。


めし。



つーことでぜんぜん活気のないレポ。
弟を被写体に撮影400枚、年賀状素材はたっぷり出来たけど。


■Win Anti Virus が激しくウザイ件

しつこく窓が開きます。
ことの発端は15日にようつべを開いたところから。 SpyBotやらで検索→駆除しても何度も沸いて出てくるし･･･
大概の対処法は試したけれどもどうにも解決できないのが腹立つ('A`)





・ひとりごと
タバコや酒に金をつぎ込むならば俺は電車とカメラに金をつぎ込む。
カメラやレンズに金をつぎ込むのを頭がおかしいと嘲笑するが、洋服やらアクセサリーに躊躇無く金をつぎ込む方を自分は笑ってやりたい。
カメラやレンズは一生モノだけども、今日買った服は来年着るか？5年後は着るか？
何の趣味も無く見掛けだけ飾って他人をあざ笑うのが主流ならば、俺は見掛けを飾らずにいつまでもあざ笑われるほうを選ぼうじゃないか。
他人がどう笑おうが、俺は自分の楽しいことに没頭していられる時間が一番幸せだ。

一般的にどんなヲタであろうとも（常識の範囲内で）、ひとつの道に精通する姿は誇れる立派な趣味人であると考える。

・20060815

・今年一番の意表を突かれたわ('A`)
今日は家族で新所沢PARCOへお出かけ。
お出かけっても、家族となんでそんなに真新しいことがあるわけでもなく、かといって一人だとどこ行くのも面倒なので憑いていかざるを得ないのですが。


夏休みなのでなんかイベントかなんかをほのかに期待。九州地区は非常にイベントに溢れていらっしゃるのにどうして埼玉はこうも何もないものか。

そしたらね、なんか偶然にも（冗談抜きにです。念のためw）催事があるらしくてロープで区切られたエリアに子供がわんさか居るんですよ。案の定、ステージなんかが用意されててなんか来るらしい。
新所沢PARCOってなんかイマイチなキャラが単体で撮影会とかやってるんで正直興味の微塵も無かったんですがふと告知看板を見ると･･･

｢ふたりはプリキュア　Splash Star 撮影会　11:00-　15:00-｣
｢ふたりはプリキュア　Splash Star 握手会　13:30-　17:00-｣

････('A`)ｳﾊｽ。
こいつは後でこっそり一人で来てやるべぇ、撮影でしょでしょ！？とか心の中で思いきや、母親様から痛恨の一言。

｢兄ちゃん、カメラ持って来ればよかったとかおもってるんでしょー。｣

(((ﾟдﾟ)))何故だ･･･何故親がそんなことを口にする･･･

｢大砲（70-200のことらしい）だって新しいカメラだってこのために買ってるんだってことくらいまるわかりなんだから。｣


親 バ レ ｷﾀｺﾚ　orz


俺、死にたい(つA`)




明日から、この異様な気まずさの中で軽井沢に行ってきます。
晴れてたら自転車で碓氷峠往復やります。鉄道文化村はいけたら行きます、てか行ってくれ。





■ようつべ。

私たちは、現在、いくつかの新機能を出して、クモの巣を一掃して、数人の子悪魔を急に動かせています。
私たちは後で戻るでしょう。 差し当たり、私たちのウェブサイトに関する俗人の説明を楽しんでください… （エキサイト翻訳による）


はぁ・・・何事でしょうか？
ウィンドウ閉じると

なんか出るし。

・20060814

・｢私なんてコードを押さえるので精一杯･･･｣(#12　ライブアライブ より)
God knows...イントロ部分
十分です。十分ですから。

■日本などの人気アニメ、中国が５―８時「放映禁止」に
「最も高い視聴率を得た国産アニメの視聴率は日本アニメ『ドラえもん』の４分の１にすぎない」
これはひどい。



最近は毎日コードと格闘するか阪急810系キットに苦戦するか。
阪急810系は去年の5月から放置してたので危機感を募らせて再開。

･･･行先板の中に｢光陽園甲陽園/夙川｣があったのが理由ってのは内緒です。てか｢夙川（しゅくがわ）｣って読めなかった。関東人で読める人何人いる？ってなくらいの難読駅の気がする。


■とりあえず阪急810系組み立ての途中報告。

今回組み立てるのはＮキットの王道、グリーンマックスが展開するクロスポイントブランドより阪急810系。クロスポイントはなかなか渋い車種選択で非常にお気に入りのブランドです。
しかしこんな車両を好む高校生って変な奴('A`)同世代の鉄と話が合わず、30-40台の人とばっかり話が合うのも納得していただけるだろーか。

車体塗装が済んでいるので組み立ての手間は大分掛からず、多少組めばすぐに完成すはず･･･
が、大違い。上回りはともかく、下回りに落とし穴がありました。

阪急電車の車両規格（3ドア19ｍ）を築き上げた810系、その車体企画は最新の9000系にまで 引き継がれているのです。
そう、その規格が大きな落とし穴に。

ＧＭ車体一体キットの汎用パーツに19ｍ級床板はありません。なので製品のままだとこのようにスカスカになってしまいます。 さらに設計ミス？流用の失敗？　どう見ても腰高。
一挙にこれを解消するには床板を自作するしかなさそうです。


床板自作に当たっては田宮の1mm厚プラ版を使用。このプラ板を本来の床板（上）パーツと置き換え、さらに床板（上）パーツを切り継ぎ延長するという方法に決定。一番簡単そうだし。


左写真一番上のパーツが今回置き換える床板（上）パーツ。
床板（下）パーツの裏面凹凸にあわせた上で車体と仮組、現物あわせで長さを調節します。ちなみに今回は11.2mmかな？
適当に切った床板（下）パーツとプラ板を合体させ、延長床板は完成。どうせ車内なんてそんなに見えないんだから多少の粗は気にしない。


延長した結果、この通りホイールベースが自然な感じに仕上がりました。（元のままだと不均等な台車配置になってしまう。）
床板・ホイールベース問題は解決したものの車高は未だ高いまま。KATO103系を基準に、あと1mm強車高を下げる必要がありそうです。


方法としては台車ボルスタを削ることも考えられますが、走行性能の低下を嫌いガラスパーツの床板支持部を切削する方法を施行･･･

というところまでが途中進行になります。
ちなみに切削は失敗し、支持部の自作という方向に切り替わりました。そのほうが編成として均一な仕上がりになりそうなので。
あと、屋根の色はこのままだとどうも安っぽいので再塗装予定。薄ピンクか黄土色か鉛丹色か、阪急旧型車の屋上の色って難しいです。その筋に詳しい方のご意見をいただければありがたいのですが。

・20060813

・Mondial Classicについてですが
先月の検索ワードHit第一位を記録した｢Mondial Classic｣ですが、納期は3-4ヶ月になるそうです。大人気商品だとのこと。
これがハルヒ効果かどうかは知りませんがものすごい人気の模様。
どうしようかね･･･予約しようか････


■今日も懲りずにコミケ3日目

三日目はのんびり昼過ぎに会場着。
ホントは来るはずじゃなかったのに同級I君の希望によりご一緒。

で、今回の獲得は一品だけ。ニキシー管時計とかものすごく欲しかったんだけど2万ってのは今はキツイ･･･今じゃなかったら即購入決定だっただろうに。


会場を2時半に後にして遅めの昼食を。
今日はI君オススメの大井町｢一富士｣へ。

狭苦しい路地の雰囲気がﾀﾏﾗﾝ。


今日のオーダーは半チャンセット。
ラーメンは焦がし葱が香ばしく、太目のもっちりした麺とあいまって癖になりそう。
チャーハンは非常に無難で美味しい。ところどころ混じった自家製の分厚いチャーシューが非常にやわらかくジューシーなのが印象的。半サイズじゃ物足りなかったかも...

結構気に入ったので今後も足を運ぼうと思います。






帰り道の光景。

ありえねぇぇぇぇぇeeeeee!!!
西武にこんな状態の車両が走ってるとは信じられません。しかも更新車がこの状態って･･･('A`)
車体が何気にいつもきれいなことが数少ない特徴の会社なんだから、しっかり整備してやってくださいな。

とはいいつつも旧2000系は東急8000系とほぼ同期。それでいて普通鋼車体なのでそう先は長くないのでは。

・20060811

■コミケ70　一日目の記録

出発は始発電車で。さすがに始発電車はもう慣れっこ。
しかし今日は明らかに雰囲気が違います。乗車率二倍、コミケ効果って･･･(('A`))

池袋から山手線乗り換え。
いっそのことコミケ期間中は全車両6ﾄﾞｱの車両が走ればいいのに･･･ととんでもない妄想を抱く。椅子をたたんだ状態を収容所とはよく言ったもの。

大崎にてりんかい線に乗り継ぎ、国際展示場に0618着。
その後0925に列移動開始、1000に右写真の位置にて開会宣言を迎える。
屋内で開会宣言聞けるとは思わなかったわ。

その後
1000 西１突入
1025 西1離脱→東1へ
1045 東1離脱
1110 連れと合流
1120 西3突入
1150 東3-5
1240 撤収
＜空白の時間＞
1610 帰着

今回出費 \1900(交通費)+\2000（カタログ→連れに1000円で譲渡） 計\2900


獲得　なし

ホントなら散財するはずが、財布の中みて一気にやる気がなくなったみたいです。
明日・明後日も･･･というかむしろ後半2日間のほうが興味あるのですがいけるかわかんないのが辛い。とりあえず明日は無理で残念。
昨日は寝坊しちゃいけないと思って寝なかったのでこうやって文章打ってる時点で起床後41時間経過。そろそろ限界のようで頭痛くなってきましたよ？明日にまで引きずらないといいですが。
そういえば入場待ちのときもかなりの眠気で明らかにふらついてたと思われるので、周囲が微妙に引き気味だった気がする。やっぱりしっかり寝てから行くもんだな。

・20060810

・無謀でしょでしょ!?

食料調達　100%　完了
日射対策　100%　完了
時間潰し　 100%　完了
D200充電　80%　 完了
行程時刻確認 100% 完了
資金調達　 50% 未完了
カタログ入手　0% 未完了

それでは6:18に国際展示場でお会いしませう。
なお　到着より30分ごとに掲示板での実況を予定しております。どうするんだかしらないけどご活用ください。

･･･どうせ携帯繋がらないだろうけどね('A`)　　

・20060809

■D80が発表されました。
初めての一眼レフとしては素晴らしい出来。でもそうするとD50の存在意義が？
D70からの乗換えで考えるとメリットは10.2M記録素子と11点AFと高性能ファインダー。デメリットは記録メディアがSDであること、コンパクト化による質感の低下。乗り換え需要は？

微妙だ。

■AF-S VR ズームニッコール ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF)の発売について
望遠レンズを持って無ければ今すぐにでも飛びつきそうなレンズが発表に。位置づけとしてはCanon 70-300mmＦ4-5.6IS USMの対抗馬と考えるべきか。
廉価な手ブレ補正望遠レンズがニコンの穴だったのでこのレンズの登場はメーカー選択においても効果が大きいかも。運動会前のシーズンに売り出せればD80とセットで･･･なんて需要が高かったと思うだけに10月発売というのが惜しい。
AF-S DX ズームニッコール ED 18-135mm F3.5-5.6G(IF)なんてのも同時発表されていますがコレもやはり新規ユーザー向けとしか･･･既存ユーザーが買い足すなら定評のVR 18-200だろうし･･･。

今回の発表が一年前なら大喜びだったかな。
70-200/f2.8やらD200やらをそろえてしまったあとでのこの発表は遅すぎるとしか言いようがありません。もっとも、メーカーとしてはレンズにおいては廉価帯の穴埋めとなって決して無意味ではないのですが。


いや、それにしてもD80の扱いはどう認識すればいいのやら。


■二ノ宮知子『のだめカンタービレ』がドラマ化＆TVアニメ化決定
■「のだめカンタービレ」がドラマ化＆TVアニメ化決定　しかも”月9”
のだめは上野樹里さんの模様です。
･･･････( ﾟдﾟ )

・20060808

今日はNikon D80の情報公開日です。

午前1:29現在、まだ発表はありません。
D200のときは日中に発表が行われたので今回もそうなるのでしょうか。

D200を買ってしまったにしろ、非常に興味深いところ。




では、今日は微妙な連想ｹﾞｰﾑでお楽しみください。
■みんなのうた おじいさんの電車
この歌、大好きでした。今聞いてみるとなんとも切ないような･･･
ブレーキ操作が実にそれっぽいのが感動です。

■三岐鉄道北勢線前面展望
凄いツリカケサウンド。フル力行でもこの程度の加速ってのはなかなかかわいいです。

■ルールを知ってるのかとｗ
オーバーラン。

■巨人のお粗末
こ れ は ひ ど い

■消失END：果たせない恋
こ　れ　も　ひ　ど　い

・20060807　県銀賞でした。

・何気なく外に出てみて、色彩コントラストの高さに驚く。
そういえば夏でしたね。忘れてました。（ぉ

一番重要そうな表題についてあえて深く触れないのは気にしない。
特に一般・大学は地区大会がないってのも（ry

■アニメイトキャンペーンのハルヒ風鈴

なんか30ポイントでもらえるって奴。残念ながら獲得したのは友達ですが。（もらい物画像なのでわかりにくくてごめんなさい。）


･･･うわ･･･しょぼい･･･('A`)
風鈴部分は透明で、下のひらひらなる短冊部分がハルヒ絵なだけ（しかもイラストはオリ画でもなく）。
コレのために30ポイント集めたとなるとご愁傷様としか.....どうも自分には有機生命体の物欲の概念がわからくて。
たつゆき氏作成のイチオシ！な長門風鈴のほうが百億倍魅力的だと思うんですが。



■東京地下鉄10000系追っかけレポ
すげーすげーホントに走ってるー
前面はここ数年来で一番の出来だと思うだけに側面がA-Train標準車体なのが惜しい。せめてもう少し帯が太いか変化のある配置だったら良かったのにもったいない。A-Train標準車体といっても、営団時代（それ以前の旧東京地下鉄時代？）からの伝統である｢ドア窓・客窓の高さがすべて揃っている｣のが健在なのがうれしい。
空気笛は地下鉄博物館の129号（電車の動く仕組み的展示物）のようなものと読んでますがどうでしょうね。
西武線にもそのうち来るだろうと思われるので首を長くして待っています。

あと、山手線がD-ATC化されたとのこと。
通勤時間帯の変化については観察する必要がありそうです。･･･とはいっても渋谷で降車する際には最後尾に乗車する必要が。めんどくさい('A`)


■球団の応援歌　駅ではご免だ(惰性走行)
素敵に過剰反応。
所沢駅ではおそらく10年以上野球開催日に｢地平を駆ける獅子を見た｣｢若き獅子達｣｢吼えろライオンズ｣が延々エンドレスで流されていますが何一つトラブル無く･･･
ま、人気のほどを顕著に表してて西武らしいといえばらしいですけどね（禁句)


■震電　美術作品で復活　ほぼ実物大　幻の戦闘機　博多区で５日から公開(from武蔵成山城)
エンテ！エンテ！
それはともかく、こういった形で戦争に接して体験を受け継ぐといったのも悪くないかと個人的には思います。思い出話を一方的に聞くだけでは時により不信感さえも抱いてしまう負の側面もあると感じたので。


■世界一明るいレンズ

近所のカメラ店に安価な単焦点レンズを探しに行ったところ、店先のショウウインドウに見慣れない品が。
F値0.95･･･果たしてどれだけの焦点深度かすごく気になる。

この横にニコンF3Pが4万弱とか、ニコマートFTNが9800円とか、えらく魅力的で練習用に最適な値段で置いてありました。
残念ながら今はスルー。

・20060805

・ついに明日はコンクール本番です。
前日練習ということでホールで13時〜21時までぶっ通しで練習。疲れたわぁ。
でも、ホールへの往復に東武東上線に乗れたんでまあ善しとしますか。（ぉ
行きは素直に8000系、8484F+8666F。乗りたかったのでちょっとうれしい。
帰りは待てども8000は来ず。結局16652F+14451F。

気が済むまで乗ってやりたかったけど、今日は朝霞台-和光市だけだったのでぜんぜん物足りない。

そういえば、朝霞台⇔和光市の料金が朝霞台から乗ると130円なのに和光市から乗ると140円だったのは何ででしょうかね。
えらく気になる。

ちゅうわけで、明日は吹奏楽コンクール一般A部門県大会です。
課題曲�U+｢スパークの新作｣でお待ちしております。



■で、家に着いたならば

机の上にこんなのが。
だれが俺の机に意味ありげな黄色リボン置いたんだよﾁｷｼｮ('A`)
しかも一個かよ。二個じゃないのかよ（ぇ

・20060804

■カシオペア、活動休止。

■いきなりですがギター買いました。
あー･･･ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
自分は都合によりこいつを買うはずがD200に化けてしまいましたが･･･
次回生産までには絶対に金貯めたる。多分･･･（ぉ

■体質改善工事
PCのフリーズ頻度が冗談では済まなくなってきたので内部機器の更新に着手。
一番怪しかった電気系統（電源）を換装してみました。

今回、換装したのはEVER GREENのSILENT-KING4 (450W)。
450Wで6000円弱と手頃でいて、販売実績もあるということで選んでみました。
商品説明にもあるとおり、でっかい静音12cmファンを積んでいます。なので起動してもものすごい静かなのにびっくり。
いままでが国鉄型のMGだったとしたら今度は最新のSIVになった感じというのがぴったりな表現。

折角なのでいままで使っていた電源（330W）の内部をチェック。

なにか激しく噴出してる？のは仕様なんでしょうか・・・？

とりあえずはフリーズ地獄から生還。しかし次に来るのは･･･

かなりきわどいです('A`)
そういえば、画面もちらついてきてる気がする･･･orz
自作機4年目、そろそろ全面更新の時期ってことでしょうか。

・明日は
明日は午後まるまるホール練。和光まで行って来ます。
明後日はいよいよ本番。三年ぶりのコンクール。
一昨日の中学Aで母校は三年ぶりに賞無しから復帰しました。自分の長い夏が四年目にしてやっと終わったような感じさえもします。
今度は自分が賞をとる番。頑張らなくちゃ。

ちなみに明後日のコンクール（埼玉県吹奏楽コンクール一般の部）は県内の学生なら学生証提示でタダで見られるとか。暇な人はどーぞ。

・20060802

夏の風物詩をお届け。
早朝の東海道線を快走する｢ムーンライトながら｣号の車内の様子お楽しみください。
■MLながら　岡崎-西岡崎(mp3)

席に座るか地面に寝るか、それともデッキで夜通し立ってるか。
すべてはあなたの想像次第w

■貨物撮り。

西浦和に行ってきました。
前から一度行ってみたいと思ってた場所。

まずは205系5000番台。

EF65PF型配給。
空コキ+チキ+タキ。謎過ぎる。

珍客、E257系回送。
こいつの貫通側前面の愛称表示がまるで旧型国電のサボのようでおもしろい。

EF64-1000コキ+タキ。
恐らく牽引定数MAXだろうとのこと。坂を止まる寸前のスピードでゆっくり下りてきて、最後尾が坂を下りきると猛烈に加速。カッコエエ。

そして今日の締め。

EF64原色ｷﾀｺﾚ
この無骨な表情がたまりません。


今日は同業の方がほかに2名ほど。
午後一時から四時まで楽しく談笑させていただきました。
Canon F-1遣いの方の話は自分たち若年層にとって興味深すぎです。大変お勉強になりました。
またご一緒できるといいなぁ。

西浦和、かなり面白いです。夏休みはしばらくここに通うかも。

・20060801 うはwwwコンクール前週だわwww

吹奏楽部員にすれば夏コミよりも夏コン。

■中央線オレンジチェンジ(from回送列車)
＞中央線が新型車両に切り替われば、首都圏の通勤電車から塗装車両は姿を消す。
ちょwww京葉線201系忘れてるwwww

といいつつも、あんなに潮風にあたってる京葉線の201系も先は長くないだろうし、塗装車両が居なくなるのはもう時間の問題のようです。
個人的にはすごく寂しい。

■阪急の新型通勤電車がデビュー　
対照的に、頑なに塗装車両で頑張る阪急。阪急はこの色でこそのブランドだもんなぁ。そう簡単に銀にされたららまんないわ。
関東では最後の牙城、京急がいつ崩れるかといったところ。新1000も増備が終わったみたいで、次の新車は京成3000型ベースとも噂され

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