■JR東日本山手線車内&駅ホーム自動放送 完全オリジナル音源集[from乗務日誌]
すばらしい無駄アイテム。着うた用の素材と受け止めればいいでしょうか(ぉ

■詳説・クモハ103-126
先日入手した｢むさしのドリーム/103系8連｣セットの目玉、クモハ103-126の詳細画像を掲載してみます。
出回った数がやはり少ないのでしょうか、ネット上でも画像はなかなか見かけません。なのでできるだけ参考になるべく、目に付く箇所を撮ったつもりです。
マイクロエース製103系はこんなものだ、ということが伝われば。

全体写真。腰高はほとんど感じません。ライトユニットは目立ちますね。


前面部。
特に目立った破綻はありません。強いて言えばやはりライトユニットが･･･
背面シースルーのKATO101系用が使えればいいのですが。



側面。
窓が長いような印象を持っていましたが、こうやって見ても特に違和感は感じません。
ドア窓は201系などと同じ金属押さえを再現しているみたいですが、Hゴム部分の色を省略しただけなので実際のドア窓の細長い印象とはやや異なるのが残念。
床下機器には精密印刷が入っています。｢MG起動｣やらいろいろ読み取れるのは、眺めていて楽しいです。


AU712型インバータークーラーとパンタ周辺部。

クーラーはメッシュ表現が他社に比べて控えめ･･というかほとんどありません。
小さいクーラーが二つ載ってるだけでも大分印象が押さえられているみたいなので、ここはまあ善しとしましょうか。

パンタ周辺部では、扇風機カバーが別パーツで再現されているのに驚き。色が違うのでなかなか良いアクセントになっています。
パンタは｢一応｣立ってくれますｗ。ミシミシいって、いつ壊れるか分からないのでこれはKATOのPS16Bに交換するのが無難でしょう。
妻面。
しっかりと貫通ドアにも色刺し。貫通ドア窓の大きさは、蟻103系を嫌う人々が口をそろえて指摘するところですが、正直走ってるときには気にならないし大きな問題ではないかと思います。


走行性能は、低速が苦手、といった感じです。今のところ発煙はしてませんw
近く、どこかの貸しレで走らせたいと思いますので、もしご一緒した際にはよろしくお願いします。

・高校生らしいネタ。
高校生ってのは、時間的にも財政的にもわずかに余裕が出てきたりする時期でして、意味もないことに情熱を注ぐ時期でもあります。
そして、ここにも意味のない情熱を注ぎ込んだ鉄ヲタが。


■大特集・「よっちゃんいか」を　あ　て　よ　う　ぜ　？

用意しましたは「カットよっちゃん」。駄菓子の定番であります。
こいつには「当たり」がありまして、なんと当たればもう一個もらえるという素晴らしさ。
そのあたりを見抜ければ、いくらでも食べ続けられるじゃないか？ということですので、全国の老若男女は必死にあたりを見抜く方法を模索していたのではないでしょうか。（ぉ

･･･前置きはここまでとして。実ははふとしたことであたりって見抜けるんですね。
以下にその方法を記します。

はい。
じつはこの時点でもう当たり外れが判るんですね。
中央上部の黒いところの形状を比べてみてください。上は太く短く、下は細長いですね？

これの並び順を変えずに当たりくじぶぶんを開けてみると･･･ね？

わかりにくいので拡大。
下が当たってますね。それだけです。

■C-46「天馬」＆YS-11見てきました

航空公園は最寄り駅の名のとおり、すぐにいける場所なので、逆にいままで身近すぎて意識したこと無かった･･･
機体をまじまじと見たのははじめてかも。

こんなに主翼長いっけ？と思わせるほど翼長があります。それに加えて胴体はずんぐりと短く感じるのでなんとも不思議な雰囲気の機体です。
「空のデゴイチ」なんて呼ばれてたんですね。


YS-11。屋根のない屋外展示ですが、定期的な補修もあって素晴らしくきれいな姿で保存されています。
機内公開が5/20にあるみたいなんで、覚えてたらいってみよう。


とりあえず今日の感想としてはホコリ勘弁orzと。
なんでこんなにホコリ写りこんでるかねぇ。清掃はしっかりしているはずなのに･･･('A`)

■東急電鉄、田園都市線に６ドア・座席格納車両を追加導入[from回送列車]
6ﾄﾞｱ増備ｷﾀｰ(･∀･)----
これで6編成に組み込まれたことになるわけですな。逆に言えば、一本だけ6ﾄﾞｱ無しの編成ができると。謎。
考えてみると、毎日田園都市線乗ってても一回も見たことないんだよな<<6ﾄﾞｱ車
乗るのも大体がT運用かサークルKだから5000に当たること自体が少ない。

きっと、気がついたら5000だらけになってるんだろうからそんなに考えないでいい問題だろうなと推測してみる。

■おおおー、C-46 !!!　この機体は近くで見たことないんですよ〜。
あの機体は実は最新鋭の超戦略指令母艦なんです！垂直離着陸に音速飛行も可能らしいですぜ！というのが地元の小中学生では常識になっています(ぉ
実際に隣接する米軍通信基地は地下が凄いことになってるって言うし、航空公園自体がいまでも飛行場になるって(ry
明日帰りにでも執拗に写真とって来ましょうかね。


おまけ画像

交通博物館の「誉」。これって大宮行かないよね・・・？
幾何学的なデザインでもはや芸術ともいえるいい形をしてます。

・増設HDDを買いにいこうと。
学校帰りに新宿で下車。いつも寄る模型屋に癖で入ってしまう・・・
今日の目的はHDDを買うことだし、無駄遣いはできないので何も買わずに出てくるつもり・・・のはずが

買っちゃった。



マイクロエース製　武蔵野線103系8連。
一年以上探していた品がなんとショーケースの中に。
定価+αの23000円は正直高いけど、西武の701は10両で27000円（割引あり）だったことを考えればしょうがないかなと。

早速展開。
8両のほとんどに形態差がある103系末期の姿はとても魅力的。
こう見てるだけで走行中分解しそうな爆音さえも聞こえてきそうですw

武蔵野線といえばこの顔、クモハ103-126もこの通り。
反対側はだいぶ原型に近いですがHゴムが黒色なのが現在の雰囲気を醸し出していますね。

おきまりの精密印刷も良くできてます。弱冷房車ステッカーが肉眼ではっきり読み取れるのには恐れ入ります。このほかにも床下機器にまでレタリングがあって、非常に印象が良いです。

73系・101系・103系・201系と歴代通勤車が大分揃ってきました。
模型に関しては中央線系統にえらく偏ってるみたいですね（汗
近いうちにどこかの貸しレイアウトにでも走らせに行こうかな。

■親が変なものを持って帰ってきた件。

プロ野球公式戦試合球だそうで。
球にも試合日時・対戦チームが刻印されてるんですね。初めて知ったわぁ。

・久しぶりにニュース

■「ウルトラマン」のスポーツカーで安全運転呼びかけ
粋なことを。

■どうなる「偽警察手帳」　任意提出、警察は返さず
男性は「悪用するつもりなら、警察に協力しない。１５万円出して買った品。返せない法的な根拠を示してほしい」と納得がいかない。
「コレクションするだけなら自由じゃないか」と返還を求めていくという。
あきらかに警察側の都合だよなぁ。｢悪用するなら警察に協力しない｣のはごもっとも。

■「ゆりかもめ」緊急点検は目視のみ

■燃料電池の鉄道車両、ＪＲ東が開発着手…架線不要に
最高時速１００キロ・メートル、走行距離は最大約１００キロ・メートルだという
一時間しか走れないんですか・・・まだ思索段階とはいえ、さすがにもう少し走行距離に重点おいて開発したほうがいい気がしますが。

■ＥＴＣなら高速より近く　ＰＡ専用インター恒久化へ
埼玉県三芳町の三芳ＰＡなどが候補になりそう
一応家の近くではあるんですがちょっと微妙かも。
浦所バイパス使って15分の所沢IC使ってますが、細い田舎道をグネグネ亥って10分の三芳PA入口を使うかどうかは疑問。
付近の人には便利かもしれないですね。あと新座の渋滞で所沢IC前が詰まってるときとか。

■最高だぜ！南武線
南武線って昔から有名な車掌さんがいなかったっけ？

これで思い出した所沢駅でのやりとり

＃1｢業務連絡、5番から1番でーす｣
＃2｢一番了解｣
＃2｢池袋線下り列車と接続しての発車となります。しばらくお待ちください・・・｣
------しばらく沈黙-------
＃１｢業務連絡、5番から1番待たずに発車、発車お願いします｣
＃２｢一番了解。｣｢えー・・・池袋線の電車遅れておりますので、待たずに発車いたします。ドアを閉めまーす。｣
-----池袋線下り到着--------
＃１｢業務連絡、5番から1番、5番から1番です!!｣
＃２｢・・・・・1番了解('A`)｣｢ただいま池袋線到着いたしました。もうしばらくお待ちください・・・・｣

所沢駅はいろいろ面白いです。
てか、新宿線を5分遅れにするなら新宿線後続に接続させりゃよかったのではと。



うちのD70の撮影枚数、気がつけば4万台になってるのね。
基本10万とどくかといったところでお亡くなりにあるみたいだけど、そろそろ不調が出てもおかしくないあたりに差し掛かってきたと。

壊れたら・・・修理かそれともD200か。どうしようねぇ・・・

■中央線各駅停車

新宿駅の大規模工事にあわせて、中央線快速のオレンジ色の電車（・・・201系のことですね）が一日中緩行線を走って各停運転を行っていました 。
今後、何度このようなことがあるか分からない＆平和に撮れるのは今のうちということで東中野に行ってきました。

しかしここんところ、学校にカメラ持って行くこと多いなぁ・・・

このように幕にもしっかりと各駅停車、と。

駅の放送で｢休日運転　各駅停車　高尾行きが参ります｣って言ってたけど、休日運転＝杉並三駅通過のことだから変な話。

東中野新宿方の醍醐味、すれ違い。
一瞬轟音とともに視界がオレンジに染まるのがいいですね。
これが当たり前な今をたっぷり味わわないと。

きょうの選り抜き。
左二枚は別ショットです。よくもここまで揃えられたものだと自分でも感心しちゃいます、ホント。

特別ダイヤだったのですが、運転本数は平常とほぼ変わらず。なので電車は終日2分間隔で走っています。
最後尾から後ろを見ると、次の電車が見えるのは当たり前という超過密っぷりには頭が下がります。


ところ変わって新宿駅。
工事中の模様を山手内回り・総武下りホームから観察。

もの凄い数の作業員軍団。人海戦術とはまさにこのことを言うんでしょうね。
作業用DLが小刻みに動いていたのですが、動くたびに汽笛をピョッピョッと二声鳴らすのに萌え。電機やDLと同じ汽笛を使ってるので、貨物ヤードで入れ替えをしているようでとても趣があるように思いました。

■のこり３４日。

またまた交通博物館に行ってきました。
どうしても万世橋公開が見たいって言う友達も一緒。


今日は展示されている機関車に、特急ヘッドマークを模した記念HMが取り付けられていました。粋ですな。


今日は新兵器｢C-PLフィルター｣を導入してみました。ガラスショーケースの中の展示物もこれならばっちりっていう寸法ですよ。
・・・暗くなってシャッター1/10当たり前でしたが。

ということで、今までとはちょっと方向性変えて模型特集です。

筑後川橋梁
国鉄佐賀線　筑後若津-諸富間の筑後川に1935年にかけられた全長504.4mの昇降式可動橋です。
橋梁より上流まで大型船が航行できるように設けられたもので、中央部の可動橋桁（支間24.2m）を上昇させ、船を通しました。
筑後川橋梁は1987年3月27日、佐賀線の廃止によりその役割を終えています。 ＜解説より＞
廃線後も保存、整備されて今でも稼動させてるんですよね。今度見る機会があったら行ってみたいもののひとつです。

第一白川橋梁

・・・高いですね。（ぉ
ごめんなさい、解説チェック忘れましたorz

次は蔵出し公開中の大型模型をば

除雪車キ100、車運車ク5000、高速コンテナ貨車コキフ10000、155系急行型電車。

急行型気動車キハ58、営団地下鉄日比谷線3000型。
この二両、こうした模型ではなかなか見ない車種の気がする。
とりあえずキハ58はものすごく出来が良くて素晴らしいので自分ににください（ぉ


自分を惹きつけてはなさない｢電車の動く仕組み｣ですが・・・

途中からやたら静かになったと思ったら、ご覧のとおりに調整中に。
しっかし電源制御装置の中が見れるとは思わなかった。見えても何か分からなかったけど('A`)



まだまだたくさんありますので日を追って追加していきます。

■トミカLimited Vintage 日野RB10型バス
sugeeeeee!! 室内が大分こだわってるみたいですな。
2月発売とのことだけど、市場に出回ってるのみたことない・・・人気なのか？
とりあえず、都と京王は押さえておこうかな。

■昨日は亀有に行ってきましたよ。

松戸電車区103系お別れ運転会てなイベントがあるらしいので、グダグダな始業式（&花まつり法要・・・これが長いんだわ('A`) ）を済ませて亀有駅へ。
着いたときには同業者は5人程度。恐ろしく人気無いなｧ・・・と思ったら103系が通るぎりぎり前の緩行線に乗って大量の鉄さんたちが。
さすが綿密な計画を練ってるみたいで。

肝心の結果はものすごくイマイチ。
せめて軽装望遠持って行くべきでした。


その他おまけ。
おそらく、5年以内・・・いや来年の今頃にはこいつらも危ういかもしれない。
そう考えると常磐線は今が旬なのかも。


■今日の収穫。

何も言わずにこれを見てくり。

むむ。



また変なの商品化しちゃって・・・・
使い方がそれほど間違ってないのがせめてもの救いか。

でも使い方が間違ってなくとも

｢おしゃれのアクセント｣にはならないと思う。

・雑感


今日は友達と西武ドーム行ってきたんですわ。
個人的に、いまだに西武｢ドーム｣ってのには慣れません。てか、微妙なドームにするなら野外球場だったほうがよっぽどさわやかで良かったのに。
西武球場名物の花火も無くなったし・・・なによりやっぱり開放感が失われたのは痛い。しかもそれでいて中途半端に屋根付けただけだからドームの癖に寒いし暑い。長所取り去って短所強化してどうするのよって。
ドーム化されたときは訳分からなくよろこんでたっけなぁ・・・

相変わらずのこの西武球場前駅の雰囲気は好き。
野球が無い日や開催日の微妙な時間帯に見せるこの空虚感がたまらないのです。
ちなみに西武の駅で一番大きい駅はここだったりする。池袋でもなく新宿でもなく、一支線の終着駅が大きいってのに萌え要素を感じます。

をを、今年もやるのか・・・
＜チラシの裏＞
今年はどうも微妙っぽいね。去年はそこそこ良かったんだけど、どうも比較して縮小傾向の模様。キャラも今年はMH＆SSしか期待できなさそうだし（交通&火災安全教室が両+デジモンになってる）。出撃に関しては今の時点では微妙。
電車展示でまた101が展示されてれば問答無用で行くけど、今年は車オンリーっぽいし・・・
＜/チラシの裏＞

西武勝ちました。
勝利の花火（前述の花火の復活！とか言ってるけど、話にならんね('A`)）がやたら幻想的に撮れたので。

■鉄道模型パノラマ常設　川口市立科学館が展示[from回送列車]
同館のページを見ると、どうも165のマスコンを利用してるみたいですね。


・近所のトイざラスにいったら変なのが売ってた。

大相撲入門　100円@1カプセル
この無駄に面白いものを逃すわけには行かないので1000円つぎ込む。

家に帰って早速開封してみる。
10組20人の力士さん達。

ダブりがあったので全種コンプはできませんでしたが半分は揃いました。
まずは力士ダイブ外無双。
下の力士に向かって肩から飛び込む技のようです。

力士バスター蹴手繰り（けたぐり）
相手を頭から土俵に打ち込みます。なかなかテレビ中継では見られない技ですね。というかこれは相撲の決まり手なのかどうか謎ですが。

RBD（力士バックドロップ）鯖折り
相手に向かい合った状態でバックドロップをかけるようです。日本の国技ってすごいですね。

華麗なる力士の合体技。

BGMは｢誰も寝てはならぬ｣のイメージで。
蹴られてる奴の後ろで抑えてる奴がいる辺り行き過ぎたいじめの香りが漂います。

ということで、以上、｢大相撲入門｣のレポートでした。
改めて日本の国技の荘厳さを実感した次第・・・な訳あるかよ('A`)

・雑感

原型73系・更新73系・101系・201系・現行201系。
未加工（201系はスカート取ってますが）でこれだけ揃うってのはすごい話。

さて、明日は名前では最強と思われる駅、｢武蔵大和｣にいって線路際してきましょうか。
萩山の増結も狙いたいし、そうなるとまた6時出か('A`)

■東中野トンボ帰り
・中央線沿い桜並木の超有名撮影地、中野ｰ東中野駅間に行ってきました。

歩道橋全景。ちなみにこの日(4/1)は一番乗りでした。人がいなくて落ち着いて撮れるんですが・・・
桜はほぼ満開。これをいかに移しこむかがポイントになってくる。

とりあえず階段部分に立って桜の立ち並ぶ東中野方を望む。
現在時間午前7時05分。超逆光orz 　しばらくは正面からは厳しいみたいで。

反対側の階段へ移動。するとE257が通過。
桜と菜の花をバックに白い車体が映えて美しい。
車体のブロックの桃色は桜、黄色は菜の花、緑は生い茂る草で、ここの区間の風景にぴったり当てはまるのが面白い。

午前7時45分。ようやく日が昇ってきて逆光が和らぐ。しかしまだ逆光には変わらず。
これ以上良い条件になるには相当な時間がかかると見てこの場所からは撤退することに。
回送183系と201系を収めて去る。

今度は東中野駅駅前の橋から中野方を俯瞰、工事中の仮橋の段差に乗りフェンスの上に顔を出して撮る。 どっかの広告はこのアングルでした。
午前8時、この時点で同業者15名ほど。
いい画になるけども.......影の位置がなんとも('A`)
午後まで待てばいいのだろうけどあいにく午後は用事があるので断念。

午前8時28分撤退。総撮影枚数130枚。（D70+SIGMA17-70mmF2.8-4.5 & AF-S VR ZoomNIkkor ED 70-200F2,8G）

このなかで一枚だけ70-200の写真があるわけですが、さぁどれでせう？（ぉ

＜おまけ＞

｢あたりまえ｣が｢あたりまえ｣でなくなるときはもうすぐそこまで。
お隣の黄色い電車も数年前は黄色一色だったのにと思うと、世代交代の波はあまりにも残酷に感じます。