・20061231

・昨日のよみランレポの入り口が小さいと不評だったのでここにも入り口を増設しておきます
　12/30 よみランPSS2

■2006年はどんな年？
　年末なのでひとつ冷静に今年の自分のあり方を振り返ってみようかと思います。
　大きな事といえば、やはり吹奏楽復帰でしょうか。ここでは余り深くは触れていませんが、自分の生活ペースが少なからずとも変化したのは間違いありません。
　もうひとつの大きな出来事といえば、やはりハルヒを見てしまったこと･･･だと思いますね。このサイトを見ても、今年の6月以前とそれ以降で明らかに雰囲気の異なる部分があると思います。今までアニメなどそれほどまでに興味が無かったのにハルヒのせいですっかりそっち方面にシフトしてしまったり。趣味が広がったと捕らえれば自分としてこれ以上に喜ばしいことは無いのですが、はたしてそれでいいのかなぁ(苦笑

　とにかくも、多くの意味で視野の広がった一年だったと思います。気がつけば来年からは大学生です。社会人に一歩近づき、立場や視点も変わってくるとは思いますが今年以上に充実した一年を過ごせるよう頑張っていきたく思います。
　ここもいつまで持つかわかりませんが(そもそも親に秘密でプロバイダの無料スペースを使ってるわけで、気づかれたらアウト。)出来る限り生きながらえさせていこうと思います。来年もよろしくお願いしまーす。


■年越しそばを置いておきますね

　から揚げそば

・20061230

･自宅-国分寺-西国分寺-稲田堤-よみラン-新宿-国際展示場-自宅
　なんつー移動してんだかね。交通費だけで大分掛かってます。

　ちなみによみランに行った理由はわかる人ならわかると思うので割愛。とりあえずレポを置いておきますね(･ω･)つ■
　最寄り駅でおそらく予備校に通うんだと思われる同級生に遭遇。向こうは必死に勉強してるのにこっちはこの様かよwwﾃﾗﾋﾄﾞｽwww

　昨晩は｢回送ざとうラジオ｣を楽しく拝聴させていただきました。
　いろんなところで嘔t(ry･･･ちょっと衛生的に臨海地区に不安を持ってしまい、今日ははらはら。数日後に病床に伏せることが無ければいいのですがね('A`)
　今回はお疲れ様でした。次回放送を楽しみにお待ちしております。えっと三月でしたっけ？

■収穫
　時間が余ったのでコミケに行ってきました。渋谷まで定期が効いていると便利なことこの上ないです。しかしながらそれを実感するのがコミケってのは少々問題があるような無いような。

してき商店　外道模型趣味 Vol.16
してき商店　外道模型趣味Classic Vol1-5復刻版
日本MAD(株)　列車前面展望DVD　常磐快速線103系(上野-取手)
サークル失念　西武線車内マナーステッカーパロディラミカ

　｢外道模型趣味｣は水道路踏切や甲(光)陽園駅の作例記が非常に興味深かったため購入。暫くの間一番の教科書になりそうです。
　日本MADさんのところの中央線シミュは残念ながら売り切れでした。103系DVD、スピーカーの変わりにギターアンプに繋いで楽しませていただこうかと。うるさいぞ、しかしその煩さがたまらない。
･･･かなり少ないですが自分としてはこれでも大漁だったつもりです。資金に余裕を持ってもっと使えるようになりたいなぁ･･･


■誉れ高き｢トップナンバー｣

　中央線に乗ったら、運良く201系トップナンバー編成に当たることが出来ました。
　一番最後まで残ってくれたら･･･とは思いますが、車体にはかなりの疲労が見えて早期離脱も考えられそうです。内部でも車番プレートが盗り鉄共の餌食に。最悪だ･･･

・20061229

・｢回送ざとうラジオ｣放送日ですよー
　･･･スピーカーの前で正座して拝聴させていただきたく思います。

■F1.8のスゴイ奴
　親の年賀状作りなど一通り終え、カメラ屋めぐりしてました。
　新宿のMAPCAMERAと中野のフジヤカメラ、そこそこの大手なので玉数豊富で見ているだけで空きません。

　資金繰りが上手くいっているので奮発して念願の単焦点を二本買ってしまいました。
　標準レンズの定番中の定番 Ai AF 50mm 1.8S と、ポートレートレンズとして名高い Ai AF 85mm F1.8Sの二本。ちなみに二本で2万5千円。年末のセール時期と重なって非常にお買い得。
　買ったら落ち着かないのが悲しい性、店を出た瞬間試写。




Ai AF 50mm F1.8S



Ai AF 85mm F1.8S


　今日一番の驚きがこの一枚。絞り解放F1.8で撮影したのですが、等倍でも十分過ぎるほどの解像度にシャープネス。これが銘玉と言われる所以なのかと、鳥肌が立ってしまいました。

　･･･しかしながら全く腕が付いていっていませんorz　要精進なり。
　早速ですが、明日は実戦投入してみます。有明方面ではありません。


■The Day of TOBU�V-東武の日�V-
続きの続きの続き。

　メインイベント？車輌撮影会
　姿かたちの違う車輌がずらっと並ぶと圧巻ですね。ファンフェスタのときは特急車まじりでしたが、今回は純粋に通勤車オンリー。飾りっけの無い実用第一の姿が素晴らしい。


　8000系原型顔・更新顔並び。
　素敵です。ステキすぎます。東武沿線の皆さんごめんなさい。


　新車軍団は特に興味なし。殆どの人はこっちをメインに撮っていたみたいですが･･･興味ないのは果たしてどんなものかとw
　メトロ10000系はちょっと珍しいと思われる幕を出していたのでそこだけ撮影。

･･･もう殆ど内容がなくなってくるのですが、また明日へ続きます。
　明日はもしかしたら別の内容が出るかもしれませんがその際はご了承を。


■初お披露目
　考えられる場所はかなり絞られて･･･といいますか特定できるわけですが･･･
　一人じゃちょっと行けるところではないなぁ･･･('A`)

・20061228

・｢ネットワークに接続できません。(ry｣
　一昨日深夜から今朝にかけてネットが切断されていたために更新が止まってしまいました。ごめんなさい。
　昨日一日苦労して、挙句の果てになぜかHDD増設したりしても解決しなかったので、今朝父親の部屋にあるルータをぶん殴ってから電源を抜いて再起動したところ復活。昨日も何度か再起動したのですが何故に繋がらなかったんだろうか。

12/26
　友達と川崎で落ち合った後、高校の定期演奏会へ。初演となる真島俊夫氏の委嘱作品を含め、徹底的に録音してた悪い子。今年もMCは永野愛さんでした。てか、うちの高校の演奏会で｢なぎさ！ほのか！｣が聞けるとは思っていなかったんだ('A`;;;;;;;)
　川崎で落ち合った理由は謎。俺がヤボ用で川崎LAZONAにいってたら｢涼宮ハルヒ祭典｣を確保せよとの指令を受けて確保、合流という謎の流れ。あそこの楽器店にGibson SG STDの白があってめちゃくちゃ欲しかった。


12/27
　朝起きたらネットに接続できない。ルータ再起動やPC再起動など手段を尽くすも復旧せず。手を尽くして復旧せず呆然としたところで内部のメンテナンスを実施。すっかり綺麗になりました。綺麗になって気持ちがいいのでノリでHDDを増結。160GB増えてめでたく220GBになりました。用量を確保するためにDVDに焼いてあった過去の写真もみんなHDDに復旧してすっきり。

･･･と、こんな日々を過ごしておりました。
更新停止のお詫びとして硬派な鉄と偏向性のあるアレとを置いておきます。


■新作「鉄道運転シミュレータVol.18　中央快速線・青梅線」を頒布します
　日本MADさんの新作ー。思いいれのある路線が題材なだけに非常に興味があります。30日は終日空いているのでぜひともビッグサイトに行かなくては。

■立川でE233を捉える(惰性走行)
■Series E233 Debut![ (やっぱり鉄分の濃い日々)
　ついにこのときが来てしまった･･･というのが素直な感想。それ以上は何も言えません。
　祖母の家の近く、国分寺駅横の跨線橋から眺めて、一番最初に覚えた｢ちゅーおーせん｣。同時期に目にして、今なお一番好きな車輌である｢あかいちかてつ｣丸の内線500型や｢ぎんぎらのでんしゃ｣東西線5000系ももう見ることは難しいでしょう。鉄道趣味の黎明期に見た思い出の車輌が消えてしまうのはこの上なく寂しいものです。


■カメラをいじる
　いままで気にかけているようで余り気にしていなかった、仕上がり設定についていじっていました。コントラストが妙に高くてディティールがつぶれてることもあったので見直して最適な状態にしようということで。

　左からD200標準設定、現在のデフォルト、コントラスト最弱、コントラスト最高。コントラスト最高は別として･･･風景撮るにしてもこんなの使う人はいないような･･･
　それ以外の三つはどれもそこそこ。コントラスト最弱が意外といい感じかもしれません。屋外での自然光で試していないのでまだ何ともいえませんが、近く試して今後の標準を決定しなければ。

　あと、やはりレンズ。このような近接撮影だと文句の無い描写なのですが、屋外で少しでも距離があるとすぐに解像度が不足している気がする。テレ側で人物の全身を入れたりすると、等倍には程遠いところで汚くなるというか。暫くいろいろなレンズにあたりつつ現有レンズと付き合っていこうと思います。


■The Day of TOBU�V-東武の日�V-
　続きのつづき(ぉ

やっと到着した川越市駅、でも次の電車まではまだ10分以上あるので構内をボーっと観察。留置中の電車はろくごーさん。
･･･強烈なネタ切れ感が漂います。


　やっと来ました小川町行き、ありがたいことに(東上線ユーザーからすれば不謹慎極まりないことですが)8000系が来てくれましたー。
　加速時のひ弱な甲高い高音やCP動作音、ブレーキ排気音など初期高性能車の雰囲気満点で堪りません。しかもほぼ全車健在というのだから恐ろしい話。


　5050系と同じ車内だと思ったら、最後の未更新車だったようです。


　森林公園駅から徒歩5分、会場に到着。ファンフェスタのときほど歩かなくていいのはありがたいです。
　入場には少々の待機列。これくらいなら苦じゃないですね。


　待機列から脇に目をやると、気になるものがゴロゴロ。
　8000系が大量に出したとおぼしき制輪子や、遮断機など･･･一個くださいとか言えばもらえそう。


　いよいよメインの撮影会場に到着。メトロ10000系と初のご対面でもあるので期待は高まるばかりです。

　以下続く

・20061225

■ココア色

　学校用のセーターを購入数週間後に中破させたので新調。設定通りの「ココア色」を何度も調節し染め上げ、微妙な色味を忠実に再現･･･？
　･･･むむ。どちらかというとのいぢ絵よりもアニメ版の色合いだな。


■The Day of TOBU�V-東武の日�V-
森林公園研修区イベントのレポート、第一弾です。

　東上線に殆ど載ったことのない自分は出来るならば池袋から乗りたかったのですが、出発前にひと悶着あり、また資金の面でも大きく差があるので本川越経由の川越市から乗車。
　本川越は久しぶりに来たな、なんも変わりないけど。それにしても新宿線急行のこの停車駅の多さには絶望感を感じますね。


　川越市駅へ移動。川越駅から乗ってもいいのですが、川越市駅は一度も見たことがない(川越駅は商店街の終端なので何度か駅には行ったことあり)のでルートがわかりません。とりあえずそれっぽく歩いているとガスタンク発見。小江戸川越を売り込んでいるわけですか。
　その下を通るは9000系。あれ？コルゲートじゃなくてビード･･･なんかステッカーが張ってあるし･･･


　うわ･･･乗る予定の臨時列車だったよorz
　この哀れさは何と表せばいいのだろうか。非常に難しい。

　仕方が無いので駅に向かって後続列車に乗ることにします。
　しかしここで踏み切りをわたってしまったのが最後、大幅に遠回りを強いられてしまいました。ちょっと大きめの駅なんだから線路の両側に入口があると思ったのさ('A`) なんで入口一つしかないのよ('A`)

　下を平行している線路は川越線。とても209系が走る路線には見えません。



　やっとの思いで川越市駅到着、ここまでの移動だけで30分掛かってます。アホだ･･･
　次の電車は･･･15分後･･･　もはや絶句。


以下続く。

・20061224

・レンズが欲しい
　ズームではなく単焦点。
　これはあれですか？レンズ沼にようこそ！って奴ですか('A`)?


■鉄道ファンNo220　79年8月号

　本棚にある鉄道ファンを読み漁っていたら、なかなか秀逸な記事を発見したのでご紹介。


　東武NEW5000系登場！
　･･･と、東武5000系が新車として登場した頃なんですね。ちなみにこの車、栃木で最後の活躍をしている5050系とはちょっとだけ異なり非冷房で登場、車体ブレーキ、MC-T-M-TC編成といったなどの相違があります。細かいところだと他にもあるのですが、ここのところでは省略。


　本文はというと･･･なんというか、酷評されてますねw 30年近く前といえども、吊り掛け式電車の更新は時代にはあっていなかったようです。
　だって、原宿宮廷ホームで201系撮影会開催！とか同じ本の中に書いてあるんだもんな！そりゃ時代遅れです。


　当時最新鋭のカメラロボット(ぉ、CanonA-1。
>CanonA-1はデジタルコンピュータを搭載し、5モードAE機能をを一台に集約したスーパーAE一眼。
　こういう表現って今では聞かないですね。広告を見て、果たしてどんなものなのか予想つけるのが難しいくらいに期待してしまいます。
　ある意味今の技術が来る所まで来てしまったと言う事もあるのでしょうが、｢想像の入口｣(EOS 5D)とはわくわく感というか、好奇心のそそられ具合が比べ物になりませんね。


■東上線クリスマスイベント

　ろくごーさーん！！！


今回のイベントはヘタレ管理人のやる気無さにより、連載公開とさせていただきます。
　･･･今日は予告だけ。明日以降をお楽しみにね☆

・20061223

・50000HITを超えました
　駄文を書き連ねるこのサイトをわざわざ覗きに来てくださる皆様に心から感謝。これからもどうぞごひいきに。


■森林コウエンの催事


　東上線クリスマスイベントに行ってきました。
　いつもなら速攻レポを書き上げるのですが、今日はどうも疲れきってしまったみたいで気力が持ちません。明日以降までお待ちを。

　正直、30分で帰るイベントかと思って行ったのに、気がつけば閉場寸前まであっちこっち撮影しまくっていたり。そらつかれるわ。

・20061222

・回線状態が最悪
　サイトを見ていて、ページ移動すると｢サーバが見つかりません｣。暫くして更新すると正常に見れて、また暫くするとぷっちん。
　突然回線が落ちてどうしようにも復旧せず、数時間たつと復旧したりしなかったりもして怪しい回線です。mediattiさんしっかりしてください。頼みますよ？


■物議をかもし出すような事言うの禁止！
　大変失礼いたしました。やっぱり同じ事思う人は多いんですねぇ。
　黄色にしたいとは思うんだけど、伝統の赤胴車のテイストも交えたい･･･そんな心境なんでしょうか。

　お詫びに？阪神1000系に似てる色という東武50050系を出しておきますね。


■ロゴ、商標権侵害 「オシャレ魔女」グッズ
■＜販売差し止め＞セガ「ＬＯＶＥ★ＢＥＲＲＹ」関連商品
>争われたのは、セガが０５年夏、
>全国のスーパーなどに４６００台あるゲーム機に併設された売り場で発売した
>｢ＬＯＶＥ＆ＢＥＲＲＹ」「ＬＯＶＥ★ＢＥＲＲＹ」のマーク付きＴシャツなど。
>判決は「＆や★は小さくて目立たず、原告の商標と類似し、
>どちらも『ラブベリー』という呼称を生じる」などと判断。
>一方、Ｔシャツのうちゲーム機と同じロゴが付いたものは関連商品とすぐ分かるため
>｢原告の商品と混同されるおそれはない」と商標権侵害を否定した。
　順風満帆のラブベリに逆風か。
　弟の同級生リアル対象年齢なんですが、正直はまり込んでる子はすごいですよ、これ。ムシキングなんてもう比べ物にならないし、もしかしたらアイマスといい勝負かも？ってほどに金をつぎ込んでる。
　小学校低学年がそんな財力あるわけないので、この場合は親を巻き込んではまってるって言うことなんだな。恐るべし。


■The Day of TOBU �U -東武の日�U-
　冬の小旅行の続きです。タイトルをこうしたかったからだとか言うのは禁止。


　到着後、電留線に引き上げてから入線してきた5050系。かなり冷え込んでいるので中扉は閉め切って両端の二つのドアだけを使って客扱い。栃木エリア運用を見越してこういった装備が標準的に搭載されているあたり、東武本線系統の路線長を感じます。
　そして乗った瞬間目に付くのは明るいのに遮光幕を下ろしている東武クオリティ。


　往路は東武宇都宮まで録音しつつ走りを堪能。
　折り返し時間が30分あるので切符を精算し、栃木までの帰りの切符を買って再入場。入場後は前回に続き各部の記録写真を。


　車内は8000系未更新車と同じタイプ。黄色がかった化粧版が一世代前の雰囲気を強調します。どちらかというと暗いときのほうがいい雰囲気の車内ですね。
　乗務員室付近のつり革は2人用。ぜひとも部屋に設置したいかも。
　気になる紐は非常停車スイッチ。位置からして、乗務員室の車掌弁と繋がっているのでしょうか。今の車輌だと通話マイクになっていたりして、また非常停止スイッチもスイッチの名の通り押しボタンであることが殆どなので、このような紐＋赤玉は逆に斬新です。


　この車輌の経歴として忘れるわけにいかないのが、前身である7800型。今は吊り掛け走行音と壮絶な振動のほかにその面影を感じることはありませんが、よくよく見回すと血統書とも言える部分があります。
　一つはこの銘盤。車体更新前の旧車号が一両一両記録されているのです。
　そしてもう一つは砲金製の鈍く光るマスコン。78形当時よりずっと握られ、磨かれた砲金の輝きは鈍く美しい。これぞ産業機械といった趣。


　折り返し時間も消費し、再び新栃木まで走ります。
　復路は趣向を変えて走行中のつり革に注目。ヨーイングが激しいのでつり革はブランブラン。
　ドア上の広告･･･朝飯食べないで来た自分はちょうどこのあたりでおなか空き。ああ、こっちにその広告を見せるなっ！

　といったところで終着の新栃木に到着。二回目の吊り掛け、満喫させていただきました。これで乗り収めとなりますが、もうおなか一杯で食いはありません。5050系、お疲れ様でした。

　新栃木-栃木間は6050系区間快速で移動。念願の6050系乗車でしたが･･･5050系の後じゃさすがに感動も何も無く。やっぱり別に乗りに来なくちゃな。


　栃木からは今日も両毛線のお世話になります。やってきたのは115系湘南色、首都圏ではすっかり見なくなってしまって寂しいですが、上毛ローカルではまだまだ現役。こうして走っているのに会えると嬉しいですね。

　実は、ここで自分は今年一番の大恥をかいてしまいました。右の画像がヒントになるのですが･･･わかりますか？


　恥をかいたあとはぬくぬくとクロスシートで移動。前回に続き、やっぱり115系は乗り心地がいいなぁ（ぉ
　･･･つまり、これが新性能電車なんだな。吊り掛け駆動の旧性能車とはここで絶対的な性能の違いを痛感させられてしまいます。淘汰されてしまうのも致し方ないと思います、ホントに。


　小山駅に到着し、ふと疑問。　なんで7番線がないのー？


　小山からはいつもどおりの湘南新宿ラインで帰路へ。
　ちょっと後ろに乗りすぎたのでグリーン車を抜けて前のほうへ移動。平日午前の閑散時間帯だと、グリーン車は寂しいなぁ。一階席には数人乗っている人が居ましたが平屋・二階には誰もいず。二階はともかく、平屋に人がいないっていうのは予想外でした。

　別に一番前まで行く気はなかったのですが、気がつくとかぶりつきしてたり。いつ見てもこのフル液晶の操作パネルは凄いですね。そして意外に加速がよく120km/hにやすやすと達するのには驚き。
　でも、いくら加速が良くたって椅子がコレじゃあ評価は悪いでしょ。座面と背もたれのクッションは多少やわらかくなってマシになったのですが、どうして頭のあたる部分が硬質ゴムでしかも反りたっているのか理解に苦しみます。


　うとうとしていると池袋到着。
　東上線ホームを見るとなんか引っかかる電車が停まっています。


　をぉ、初期更新車8111Fだ。
　製造は昭和38年、つまり103系、しかもかなりの初期車と同い年。こんな車輌がばりばり現役とは末恐ろしいな東武･･･('A`)
　5050系の車体自体は昭和59年製なのでこいつのほうがある意味年上。高性能車より新しい吊り駆け電車とか、全国でどれだけいるんでしょうかね。他には名鉄くらい？

　最初から最後まで東武尽くしの一日でした。いやぁ、たのしいですねぇ東武。私鉄らしくないようでやっぱり私鉄な微妙なさじ加減が面白いのでしょうか。首都圏の私鉄では孤高の存在と化しているような気がしますね。


　これでは終わらん！次回更新｢The Day of TOBU�V-東武の日�V-｣　お楽しみに。
　それでは森林公園検車区でお会いしましょー。


･･･せっかく東上線乗りに行くのでどこかで降りて撮影でもしようと思うのですが、ぜんぜん撮影地の見当が付かず。よく見るS字カーブとか憧れるのですがいったいどこなのか予想さえも付かず。教えて！東武の人ーっ

・20061221

・股関節・手首が筋肉痛
　後先考えずにボウリングを5ゲームやるなんてどうかしてると思った。
　でも気づくとまたやってるんだよね。


■一人打ち上げと称して日本橋へ行ってきたのですよ
　これは素敵な片開き。
>乗降扉も大きな片開きドアで、いかにも旧型車と言った感じ（ちなみに昭和42年製造でした）。
　あ、後述の東武8000系のほうが古い(S38年製造初年)wこうしてみると東武の新陳代謝の遅さが際立ちます。

　阪神1000系はなんとなくタイガースを思い浮かべてしまいますね。色的にはGなのに。前面の塗り分けがどことなく野球のユニフォームっぽい？


■冬の小旅行・The Day of TOBU-東武の日-

　昨日の予告どおり、今日は東武5050系の日光線運用がありそうだったので一ヶ月前と同じく栃木方面へ行ってきました。

　最寄駅出発は始発電車で。試験勉強のときもコミケのときもお世話になって、もう慣れっこ。
　10両4ドアの固定運用なので普通なら6000系であることが殆どなのですが、13号線対応工事で入場している編成があるので代走の20000系が入りがち。個人的には寝たいので静かな20000系のほうがありがたいかなー。


　所沢で池袋線に乗り換え、秋津で下車。秋津からは武蔵野線新秋津まで徒歩で移動します。
　とにかく、乗り継ぎをミスったら一巻の終わりなので急ぐ急ぐ。周りの人もみんな早歩きです。


　ホームに着いたら同時に接近放送が。いやぁ危ない危ない、ギリギリでした。
｢まもなく　上り電車が　参ります･･･｣



　貨物かよwめちゃくちゃフェイント喰らってしまいました。
　武蔵野線はこの時間だと貨物列車の本数が半端でない。駅間で必ず一本すれ違い、時には続行で2本すれ違うときも。夏なら明るくなるのが速いので撮影に来たら面白そうですね。


　南越谷〜新越谷と乗り換え、東武線へ。
　東武線、この暗さでも殆どの運転士が右側遮光幕を開けて運転していたのには驚き。東武というと車掌さえも遮光幕下ろしているイメージしかないのでかなり驚きです。


　どうやら一本速い電車に乗ってしまったみたいなのでせんげん台で下車。後続の区間急行を待つ間、浅草行き電車の観察です。
　この時間の区間急行は列車によっては6050系が入っていたりしてちょっと豪華。クロスシート通勤・通学なんて憧れちゃいますね。
　日比谷線直通の20000系は18m車体ながら5ドア。戸袋だらけの側面は見るたびに感心してしまいます。

さて、区間急行に乗って南栗橋まで。281列車、5060Fが待ってると思うと楽しみで仕方がありません。
･･･
･･･
･･･

　なんで10000系なんだよ('A`)
　南栗橋に到着して、反対のホームにステンレスコルゲートが見えたときには目を疑いました。そして何度か駅名を確認、そして絶望。
　10000系、見る人によってはブツ4(しかも二連トップナンバー+2番編成)でレアとか思うのかもしれないですが、今回の目標と比べた場合には余りにも差がありすぎる。
　期待させておいて車輌交換、まさかこれが東武クオリティ･････？


　文句たれていてもしょうがないので、渋々乗車し栃木まで移動。栃木で5050系の到着を待ちます。
　電車を待ちつつ撮影できて栃木駅はなかなかよろしい。めちゃくちゃ寒かったけど。


　憧れの6050系。私鉄でこれだけの本格的な近郊型は珍しいと思います。
　乗ってみたいけど、またこんど。


　時間は午前8時に差し掛かるところ。構内は電車が来るたびに学生・通勤客が目立ちます。
　両毛線も6両編成で乗客満載。115系の6連には萌え萌えです。107系の6連には･･･こんなに長くなることあるんだ。(ぉ


　ぼーっとしてたら突然5050ｷﾀｰ！！しかも乗れるはずだった5060Fが回送で通過していくじゃないですか。
　定期運用で栃木通過のスジはないので2chでは一時廃車回送かと騒然としましたが、後に交番検査と判明。よかったよかった。


　5060Fが通過してからは再びぼーっと。
　30000系のLEDは切れるなぁ。8000系のだと切れないのに。


　上の写真の8000は増結が原型顔でした。
　2連の原型顔は東上線だともう全滅したのかな？ちょっとレアな気がしました。
　毎朝田園都市線で見慣れた30000系の前面行先表示は半直の面影も無く。左遷とか島流しとか、そんな単語しか思いつきません。てか貧相だなあ('A`)


　気がつけばまたしても8000系原型顔入線、しかも今度はLED改造されてない幕車ときた。
　この顔は無骨でカッコイイですね。更新車はすこし垢抜けすぎているような感じがしてそこまで好きになれません。無骨な雰囲気が東武らしいのか。
ちなみにこの編成はブツ6．


　さて、ついに宇都宮線5050系の登場。前回と同じ5162Fです。
　最新の30000系と並ぶと古さが際立ち･･･って、さっきの8000系の並びと変わらない('A`)　やっぱり走ってナンボな車だ。


　折り返し到着。それでは今日もツリカケを堪能させていただきまふ。

･･･以下続刊。
　とりあえず音だけ置いておきます。

　DLはこちらから

　収録車輌：東武鉄道5050系　モハ5262
　収録区間：東武宇都宮線　壬生-野州大塚
　ファイル形式：mp3
おき氏@DML機関が公開している5060Fとは多少音質が異なるのがわかるかと思います。悲鳴のようなモーター音を上げながら鉄橋を渡る、線内随一の名区間です。

■おまけ

　帰途、湘南新宿ラインE231系のトイレにて発見した気になってしょうがないボタン。てか、トイレ内で撮影してんじゃねーよってwwww
　不思議なものを見つけたら押せばいいんだと思いますがどでしょうか。

・20061220

■鉄道が好きな人もそうじゃない人も。とりあえずこのサウンドを聴いてください！！
　個人的絶賛応援中の東武5050系、5060Fのモハ5260での走行音。自分が乗った5362とはかなり音質が違う感じで、こちらのほうが低音が強いといえばいいのか。こうやって車輌ごとに違う性格を持っているのも古い電車ならではで面白いですね。
　･･･うーん、暗い中にこの車内、この車体は映えるなぁ。もう一回行きたいなぁ

･･･ということで明日は２８１レに乗ってきます！
　２８１レって何ぞや？となると思いますが、２８１レは早朝に南栗橋から東武宇都宮を直通で走る宇都宮線の運用。この運用に5060Fが入ると推測されるのです。南栗橋から栃木までは日光線、つまり本線を走るので、フル加速や最高速度巡航などが期待できるのです。

　ちなみに南栗橋638発。最寄り駅を始発で出てぎりぎり接続する時間です。
　接続できるのも何かの縁ということで、明日の朝は張り切って。

お気に入りの5050系走行音を置いておきます。掲載は二回目ですがお許しを。
　DLはこちらから

　収録車輌：東武鉄道5050系　モハ5362
　収録区間：東武宇都宮線　安塚-西川田
　ファイル形式：mp3/128kbps

・20061219

･つまり、暇である
　やることが本当に無い。時間潰しに昨日からミニ四駆いじってるわけですがそれ以外のやることが本当に無い。
　カメラ持って出かけたいけど、そうするほどには時間が無い。微妙だ。

　本屋に行って｢アサヒカメラ｣を読んだらNikon F3についての小特集がありました。
　マニュアル機の最高峰ということで、自動化全盛期の今においても何か光るものがあると再確認。憧れます。

■上毛電鉄のクリスマスが大変なことになっていた
　これは確かに大変。オフィシャルでやりすぎです。
>京王では7色の前面マスクだったが、現在上電では4色（緑・青・黄・赤）のマスクがお目見えしている。
>いずれは京王時代より多い8色に、そして色味もオリジナルのものにしていくそうだ。
　上毛電鉄はそんなこと企んでいたのか。オリジナルの色とやら、途中で黒や金など出てきそうな予感が。


■大宮駅10位に浮上 住んでみたいランキング エキナカの影響か
　大宮駅のエキナカはなかなか興味があるのですが、何せ埼玉県は東西の行き来がないのでいまひとつ足を運べません。
　大宮なんて、最後に行ったのいつだろうか･･･同じ県内なのに記憶に無い('A`)
>六位所沢駅（西武池袋線）、
･･･って、所沢のほうが大宮より上位なのかよwwwww嘘くせぇwwww


■松浦鉄道が新型車両導入
　霧対策やら理由があるらしいですがライトの位置が信じられません。へたくそなコラージュかと思った。
　このデザインの場合、通例ならば窓下に設置するでしょうねぇ(小田急9000系のイメージ)。


■フレームマグナム製作記・二日目

　リア部分の肉抜きはほぼ終了。フロント部分がまだ今ひとつなのでもう少しいじってやりたい。しかしながら補強リブが入り組んでいて余り穴を開けてしまうと強度不足が否めない。難しいなぁ。
　せっかくだからヘッドライトは白色LEDでも使って光るようにしてみようか。


■｢くろい・しろいコスチューム｣捕捉ありがとうございました
>・・・えと、アイドルたちみたいのは無いのですか？？
　はい、残念ながら収録されておりませぬ。まあ本来の対象年齢を考えるとしょうがないのかもしれませんね。



･･･あー、明日は登校日か。まあ、久しぶりに電車に乗れるから善しとしましょう（ぉ
　クラスについて、せめて学級委員がフトモモ眉毛みたいのならいいのですがなんせうちのクラスのはどうしようもないアニオタなので気が重い('A`)

・20061218

■弟の｢おいでよ！どうぶつの森｣関連書籍を読んでいたら･･･

　ご存知、｢どうぶつの森｣シリーズ最新作でもあり初の携帯ハードでのリリースとなっている本作、やったことのある人ならわかると思いますが洋服やかさなどのデザインが出来ます。かなり細かいドット絵なので凝る分にはいくらでも凝れますが敷居が高いというのも事実。そこでこのような本があるわけです。

　はい。

　･･･めちゃくちゃ著作権際どいです。とりあえずお茶を濁しました的な名前の点け方にはなっていますが見るからに答えは一つ。
　つーかね、デザインした人は恐らく本物のドット絵職人なのでクオリティが高い高い。このほかにも見たら一発でわかっちゃうようなデザインが満載。ネタとして持っていてもいいかもですよ。

　ちなみに｢黒いコスチューム｣の解説文。
　ぶっちゃけありえねぇwwwwwwwwwww


■フレームマグナム二代目

　さっきの本をまじまじ眺めてたら突然親が部屋に来てたまげた。
　それはそうと、買い物に行くというのでついて行ったらホビーショップになつかしのミニ四駆を発見。折角の暇な冬休みなのでちょっと力を入れてみようかと思って購入しました。

　とりあえず近況。タネ車は｢ビクトリーマグナム｣で、限界までの肉抜きに挑戦。トライダガーXは弟用。肉抜きというか骨組みしか残さない予定なので｢フレームマグナム｣と命名。決してFLAME=炎などとカッコイイ名前ではないのです。
　二代目ということですが、実は中3の受験を控えたこの時期にも同じことをやっていた前科が。そのときは一応完成したものの調子に乗ってプラズマダッシュモーター搭載でコースを走らせてしまいコースアウト、クラッシュ→バラバラボキボキで再起不能という憂き目を見ているのです。もう同じまねはしたくないのでディスプレイ専用にしようかな。

　こうやってガリガリコリコリとやってると時間がたつのを忘れてしまいますね。プラモデルでこんななのだからバイクや車の実車に凝ってる人がハマるのも良くわかります。むしろこうやって初めてわかるのかも。
　無趣味な人ほど人の趣味を馬鹿にする･･･そんな言葉が頭をよぎりました。

・20061217

・演奏会でした
　･･･タイトルの通り。無難にこなして終了。
　これで年内の吹奏楽な活動は終了。これで残るは鉄だけになってしまいました。あーあ。


■神鉄は他にも昔からの駅施設（駅舎とか構内踏切とか）が残っていたり、3ドアと2ドアの混結編成が走っていたりするのが見所と言えますかね。
　古びた駅の先端にドガっと設置されたワンマン設備とか、あの侘びさびがなんとも。
　でもやはり一番のインパクトは急勾配。地下駅を発車したと思ったら突如現れる50‰の上り坂、あれには驚いた。

　最古参といいつつも1150型は1990年まで製造されてる･･･そのデザインで90年製造って絶対予想付かない('A`) 神戸電鉄3000系@岡場
　ちなみに、自分が乗ったときはウルトラマン3000系でしたー。

■写真庫漁ったところ5050がサルベージされたので置いておきますね。
　5050系が急激に減ったのはホントこの一年ですからね。いや、一年というよりは3月改正か。
　もっと早く足を運んでおくべきだったと悔やむばかりです。

■東武鉄道の5050系がラストラン
>「５０５０系」車両の年内廃止を前に
　この書き方だとまだ走るみたいな雰囲気満々ですが･･･まだ走るの？なら乗りに行くよ？
･･･調べたら年内は走るんだってさ。イベントをやる日が昨日しかなかったから昨日イベントをやったらしい。

■犬神家の一族あいさつに逆さ死体の足も
>さらに、劇中の「逆さ死体の足」も登場した。
　いや、画像見せようよwww

■今日の撮り鉄
　なんかシュールというか･･･オフィシャルな撮影のはずなので問題はないのですが･･･なんというか('A`)

■またどこか遠くに行きたいですねぇ

栃木駅にて　東武6050系
　こいつに乗ると日光までひとっ飛び。でも日光行っても特にといってやること無いんだよね。一回乗ってみたいんだけどなぁ。

・20061216

・仮にも(元)吹奏楽部員ですから
　本番前夜なのに練習疲れてやる気がしないよ('A`)
　こっそり隠し録りしたファイルでも置いておきます。Tbの足元で取ったんだからバランス最低。
　曲は｢BLOCK M｣アメリカ某Ｍ大学のフットボールの応援歌？だそうな。 DLはこちらから公開終了です
　客席で取ればもっとまともな演奏なはずです。

　久しぶりに吹奏楽な話題でしたー。
　これからのシーズン、クリスマスコンサートやらがぽつぽつあったりしてなかなか楽しいシーズンです。

■鉄道に関する洒落-wikipedia
>ゲロ電 - 定山渓鉄道2300形電車は、東急7000系電車に類似したコルゲートつき外板（ただし高張力鋼製）
>の美しい車体に更新されたが、窓が開かない非冷房車という致命的欠陥を抱えていた。
>ことに夏季は気分が悪くなる乗客が続出し、そのため後述する下駄電に引っ掛けて「ゲロ電」と呼ばれ、大いに嫌われた。
>更新から5年後には定山渓鉄道の廃線と共に廃車となったが、当初から車内に嘔吐対策用の袋が用意されていたという。
これひっでぇなwwwww地下鉄に転換するために利用者を引き離す最終手段だったとも言われていますが。

・20061215

■クレしんSPに真紅様現るー

　ぱっとテレビつけたら巷で噂のクレしんスペシャルをば放映中。野原家の親二人が食玩にハマって洗脳される話の中で出てきた敵キャラのうちの一人が自分にはどうしても真紅様にしか見えませんでした。なるほど、特別ゲストだ

　あと、こころなしかしんちゃんが｢巫女ミコナース｣て言った気がするんですよねぇ･･･気のせいかなぁ・・・？

(キャプチャボードがお亡くなりになられてるので三脚立ててTVを撮るという原始的な方法で挑んでみました)

　･･･で、この後夕食のため居間に呼ばれて家族でこの続きを見ることになったのですが番組の最後にありえねぇものが映って肉に食らい付いてた自分は肉をのどに詰まらせて窒息死するかと思ったのですが･･･
　畜生、キャプチャボード新調して備えておくべきだったなorz どっかで動画が上がることを期待。代わりにならないGIFアニメならあるんですがね。
　アレ見ちゃうと禁断症状がっｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｯ

■(MAD)日本一のポケモンマスター
　よく頑張ったなwwwwwwwww

■歴代レッド総集編
　歴代戦隊のレッドだけの名乗り。全員が名乗るのにこんなに掛かります。漢字がでかでかと出るガオレッドは浮いてるかなぁ。
　ポーズして三面とった後の引きでのSEは最初からこの音？結構統一されてますね。

■(MAD)ギンガマン＋ケロロ軍曹＝ケロロマン!!
　元がネタだらけだけに材料は豊富。しかしながらよくまとまってます。


■｢東武5050系の音｣　捕捉ありがとうございました
>たつゆき氏@回送列車
　あたくしは吊り掛けもスキですが神鉄も大好きでございますよ。50‰萌え萌え。
>HOSOn氏@WONDROUSpharmacy
　タモリ倶楽部は毎回見ようとしつつも眠気に負けて見れないのです。どこかで眠気に打ち勝たないと･･･。
　このシーズン、うちは電車の姿さえ見えねども音は聞こえまくりで非常に良いシーズン。電チラならぬ空耳電車？



■メールフォームを設置しました
　web拍手では用が足らない場合なんかにご利用ください。

・20061214

■5050系車両　ラストラン　東武鉄道　16日開催(埼玉新聞)
>吊り掛け式電車は電車誕生以来の伝統的な駆動方式の車両で、
>走行中の力強い「吊り掛けサウンド」が多くの鉄道ファンを魅了しているという。
　この｢電車誕生以来｣という表現にやたら感心してしまう。力強さはたまんないねー･･･
　ということで今日は久しぶりに東武宇都宮線5050系の音をおいておきますね。

DLはこちらから

　収録車輌：東武鉄道5050系　モハ5362
　収録区間：東武宇都宮線　安塚-西川田
　ファイル形式：mp3/128kbps

　惰性走行中の激しいホッピングが伝わるかと思います。音にあわせて椅子の上ででもご一緒に揺れてみてはいかが？(ぉ　きっとガチャンガチャンと近所迷惑なほどにしてようやく実車に似てくるくらいかと。
　引退までにもう一度乗車･･･は残念ながら達成できそうにあらず。あの揺れをもう一度体験したかった。

・20061213

・とりあえず少しは回復したけれども
　熱が下がり、座っていられるようになりました。けれども立ち上がるとまだふらつく状態なので外出は困難です。明日は登校日だけれどもこれは欠席かもわからんね。思わぬ副産物？として体重減少、一つの目標の65kgを割ることが出来ました。これで目指すは60kg、中の人も夢じゃないね！（ぇ
　病状ですが、｢急性異型肺尖｣、つまりマイコプラズマ肺炎だったみたいです。それを薬無しで乗り切ったんだからふらついても当たり前というか、薬ぐらい出せよヤブ医者！('A`)
･･･と思っていたら今日は薬(咳止め)が処方されたのですが、何故か粉薬での処方、しかも漢方薬並に苦いと来た。嫌がらせ？


■東武5050系引退臨時列車(pdf)(各所)
　年を越せないのか･･･無念。あのヨーイング・ホッピングの嵐は乗ったことのある人しかわからないだろう。
　そはともかく、お疲れ様！と言いたいですな。


■これでも本線なんですっ！伊勢崎線
　新が着く駅のほうがボロイ由緒正しい趣の駅舎なのも東武クオリティ？(栃木・新栃木の例による)
　中途半端に古臭いだけでなく、駅長さん？がしっかりと仕事をしているのが頼もしい。パソコンに流れないのが力強くて好感持てますね。

　自分が前回乗ったときの｢東急祭｣な感想ですが、やはり毎日乗っている車輌にしか当たらなかったのが大きかったのかと思います。朝は50050系or30000系の54T運用で決まってるしで、仮に東武の半直車輌が来ても地上走っている位しか真新しさは無くはっきり東武線だと感じることはなかったのではないかと。もし頭っから8000系がくれば一発で東武だと認識するだろうに、不思議なもので乗りなれない路線は乗りなれない車輌が来てくれないと体がついてきてくれないもんなんだなぁ･･･と思いました。

　8000系のインフレナンバーはクハ8100型の113号車で81113番ということになるみたいです。もう少し捻った方法もありそうですが、その辺は東武ですからw
　ちなみに6050系でも
61101@栃木
　こんな感じのインフレ車が。これは野岩鉄道所有車のようですので少し事情が違いますが、なにしろ大きな数字がお好きな会社ですね。
　でもその割には10000、10030、10050、10080とやたら小刻みに形式を変えてくるのが憎い。

　ああ、こうしてますます東武に傾向していってしまう･･･前面貫通型萌え(+常時貫通萌え)には東武車輌は耐え切れない魅力があるのです･･･

■D40かキスデジか
　初めて一眼レフ買うってなったらどっち選ぶんだろうな。今までだったら間違いなくキスデジだったろうけど、D40の値ごろ感は並じゃないしなぁ。レンズも初めてそろえるならAF-S限定でも全く問題ないし、本当に好みに選べるようになって来た気がする。
　そんななかで重要かと思ったのはやっぱりシャッターフィール。キスデジって銀塩機がフィルム給装するみたいに｢シャキーシャキー｣てな音がして、これぞ一眼レフ･･･といった趣がある点魅力に感じるのかと思った。Canonの上級機も同じ感覚で5Dなんかもミラー上がった後もギアが回転してる感触が伝わってきて銀塩チックだと思ったし。
　なるほどキスデジ人気な訳だ。

　しかしそもそも何故にこんなことを言い始めたかというと、知り合いからメールが来て｢大学決まった、ゆえにTDLの年間パス復活するからついでにカメラも欲しい、どれがいい？｣てな内容。
｢D2xsかEOS1Ds mark2がいいよ、どっちにしても間違いない。｣と勧めておいたら何故か怒られた。女の子の考えは良くわからんね。

・20061212

■絶不調です。
　9日午後からずっと熱を出してまして。起きていつかぎりものすごくふらついています。
　回復するまで更新を中断。

・20061208

・何とか0点は免れそうです。
　少しだけ頑張って物理を回避、全部あってて40すこしとかという素晴らしいことこの上ない点数。

　今日はこのくらいで勘弁。明日を越せばまたカメラ持って駆け回る日々がやってきます。エンジョイ冬休み！無駄に一ヶ月以上あるぜっ！
　眠いので日本史を少しやって寝ることにします。明日も始発かなぁ('A`)

・20061207

■明日はテストなのにー
GIFアニメ
　物理の勉強してたら変なのが出来てしまいました。10/21、よみうりランドにて。
　リピートされるはずがされないかもしれないので、しつこく見たかったらリロードするか一回保存するべし。


　あﾞあﾞあﾞっ！0点は嫌ぁぁぁぁぁっ（冗談抜きにピンチです)

・20061206

･web拍手更新しました
　いままではものすごく手抜きした内容でしたが、折角なので大きな画像1024*768付のメッセージに変更。同時に5パターンまで増やしたので楽しみが5倍に!(当社比)
　内容は見てのお楽しみー　激萌え画像があるかもしれないかもしれないぞ！（ぉ


■D200が帰ってきたよ！

　10日ばかり修理のため旅立っていったD200が帰ってきました。AF精度の不具合はしっかりと確認されたようで調整しての出場との事。おまけにファインダー内清掃・ローパス清掃・表面ラバー全面張替と大分いろいろ整備してくれながらも工賃はゼロ。なかなかやるね、NIKON。

　出場直後のワンショット。地上28階から新宿駅北側を眺めるの図。
　高いところから都心を眺めるのって大好きです。この上ない精密模型のように見えて面白い。


■衝動買い

　BOSE on-ear head phone買っちゃいました。やっぱり一度体験してしまうともう元のイヤホンには戻れません。
　ちなみにin-earもヨドバシに沢山在庫復活していました。12月中旬再入荷予定などあやふやなことを言っていたのにまさか翌日入荷するとはw

■紙袋に入れていたＢトレインを24インチ液晶が入っていた箱に詰めてみる
　そういえばうちも大分在庫抱えてたな。part6〜12までは全部2ボールずつ買ってたからその未組み立て分が('A`)
　10月にもアホみたいに西武2000系10箱買っちゃったし。もうどうしようもない。

・20061205

・眠気覚ましにブルーハーツ
　気がついたら聞いてないと落ち着かないようになってきている自分にびっくり。ここまで音楽にはまったことは今まで無かったはず。
　普通なら曲が曲として好きなんだろうと思いますが、自分の場合は曲の一部分の1パートが好きとかどうしようもない嗜好があるみたいで、延々口ずさんでたり。たとえば、
　｢NO NO NO｣のギターソロ&ソロ6小節目のベース
　｢爆弾が落っこちるとき｣の ｢バクダンが落っこちるときー｣のバックのギター
　･･･といった感じでコレはマニアックなのか、それとも変なだけなのか。


・IE All Sold Out
　今日はテストが一時間だけという謎な日だったので、午前10時、イマイチ活気の無い新宿にBose in-ear head phonesを買いに寄りました。

　なんと、一件も売っているところがないんですよ('A`)おーるそーるどあうと、売り切れ。
　昨日午後4時の段階でヨドバシ西口店には沢山あったのに、今日はもう予約受付になっていたのを見た瞬間は目を疑いました。他の店(ビックカメラ、さくらや)も回って新宿界隈の大型電気店はすべて回ってみましたがどこにもあらず。昨日買っておくべきでしたね。
　ちなみにon-earならまだ在庫はあるみたいなのでon-earが欲しい方は速めに購入されるのが吉。

　ヨドバシ西口の試聴用iPOD、今日はなぜか｢YOUNG AND PRETTY(THE BLUE HEARTS 1987.11.21)｣が入っていて驚いた。昨日は湘南乃風だったのに･･･


■英語テストのクオリティが微妙な件について。

　(3)の選択肢 ニ｢自動車のような力強さ｣･･･('A`) これは選んで欲しかったのか？
　そして前後の問題もいじろうと思えばいくらでもいじって遊べる空欄だったり。最後のテストで気を抜くなとか言いつつ、実際一番手を抜いてるのは問題作ってる教師じゃないのか？と思った一瞬。｢(ジャンク)が(アンティークドール)に仕えるのではなく｣とか書いておけばよかったな。

・20061204

・｢ねぇ、もし好きな人になんか言われるとしたらなんて言われるのが嬉しい？｣
　下校中に女子に聞かれた質問。うーん、自分は基本的に好きな人が出来ないタイプだからなぁ(苦笑
　普通なら｢ありがとう｣とか？なんだろうか。きっとそうなんだろうな。
　普通じゃなかったら･･･｢べ･･･別にあんたに写させるために宿題速く終わらせたんじゃないんだからね!｣とか？

■Bose in-ear headphones＆Bose on-ear headphoneを体験して来たー
　新宿ヨドバシに寄り道して、気になっていたイヤホン二題を試聴。音源は｢野音live '94 6.18/19(THE BLUE HEARTS)/128kbps mp3｣と｢東武5050系栃木-新栃木/16bit WAV｣。

　第一感想、すげー、ライブ盤がホントにライブだよーっ！といった感じでしょうか。音の生々しさが半端ではないです。つけた感触もどちらも病みつきになりそうなほど心地よかったです。
　具体的にそれぞれの聞いた感じを表すと、
in ear＝ライブのスタンドアリーナ席で目の前で演奏している感じ
on ear＝ホールで演奏に立ち会っている感じ
といったところかな。普通ならどっちか一つに絞れると思いますがこの二つに関してはどちらのキャラクターも捨てがたく、いっそ両方買ってしまいたいほどです。｢野音live｣をin-earで聞き｢マーシーが目の前に！目の前に！｣と興奮し、｢東武5050｣をon-earで聞くと、｢ああ、確かにこんな走りだった｣とこの上なくリアルに思い起こさせてくれるほどの再現度。普通のスピーカーじゃ聞き取れないような車体のビビリまで再現してくれてこれだけのためにも欲しくなってしまいました。そして自分のiPODイヤホンに付け替えた後のこの惨めさときたらもう帰りの電車で音楽が聴けなかったほどです('A`)

ダメだ、我慢できない。両方買っちゃうかも。


■阿佐ヶ谷にて201系(三つ星B寝台)
　こういった画像を見るとひしひしと短焦点レンズのシャープさに惹かれるのであります。そして300mmという焦点距離の大きさにも気づく

　このとおり、200mmだと時間帯によってはまさに悲劇。

　影を越すのは無理なので諦めて画面中心に納め、

　大胆なトリミングでお茶を濁すといった手段をとらざるを得なくなります。ちなみにこれはどれくらいの焦点距離になるのだろうか。500mmくらい？
　
　300mmレンズがいいなぁと思いつつも手が出せないのは、NIKONの場合手ブレ補正が無いという点が何よりも大きい。無くたって問題ないかと思うかもしれないけれど、70-200で一度VRを体感してしまうとやはりもうVR無しの望遠には戻れないなぁ、というのが今のところの心境。発売はもう6年前だし(とはいってもEFより3年後発ではあるが)、昨今のVR化の流れに乗り定番レンズの一つとしてそろそろリニューアルを期待したい。


・体調が今ひとつ。
　めまいというか･･･歩いていたりすると突然ふらっと来ます。目が回るような。
　変な例えですが、合焦している超音波モーター内蔵レンズが突然暴れ出してフォーカス無限遠-最短を往復するような感じでふらつきます。
　前にも同じようなことになって、たしかPCモニタの見すぎだったような。暫くの間少し自重しようかしら。

・20061203

・だめぽ
　あたまが　いたい
　強いめまい　が　する。目がまわる、ぐるんぐるん。
　吐き気　も　してきた。
　もうだめぽ

・20061202

■マイブーム、爆走・爆音2000系
　なんだかんだ言いながらも最近はすっかり西武2000系にはまってしまいました。101系の特徴的な和音を発する走行音と違ってただ爆音一辺倒な音に惹かれてしまったのでしょうか。
　DLはこちらから

　収録車輌：西武鉄道2000系　クモハ2527
　収録区間：西武新宿線 鷺ノ宮-上石神井(準急)
　ファイル形式：mp3/128kbps

　2:37に踏切上すれ違いのため対向列車が空気笛鳴らして行った為一瞬ですが音が飛んでいます。すれ違いでの音飛びを防ぐために入力レベルを下げると音が小さくなって繊細な所が失われるし、かといって大きくすれば盛大に音が飛んでしまう訳でなかなか難儀しているところです。
　今日のファイルは中間運転台付近で収録したので、解放連結面で収録した昨日のファイルよりもモーター音がはっきりしていると思います。録音するときに妻面の窓を開けて録る人もいますが、自分は窓は締め切った通常の車内音が自然だと思っています。なので基本的には連結面を閉めたモーター直上での収録を心がけているのですが、皆様はどちらがお好みでしょうか？

・20061201

・所持金230円
　定期やらなにやらですっかりお金なくなってしまったよwwwwww
　これで一ヶ月過ごすなんてもう無理wwwww

　冗談抜きに笑うしかありません。

　朝っぱらから高田馬場で撮り鉄している昭○生に遭遇、目当ては西武2000系2419Fの模様。朝から制服でご苦労なこっちゃ。
　制服で居るのに平然とマナー違反(あえて内容は言わないでおきますが)するのも流石だね。恐れ入った。


■ネタが無い日は走行音でごまかす(ぉ
　いや、音が十分なネタだとも言えるのですが。
　DLはこちらから

　収録車輌：西武鉄道2000系　モハ2157
　収録区間：西武新宿線 上石神井-田無(急行)
　ファイル形式：mp3/128kbps

　推定で最高105km/h-110km/h出していると思われます。
　とにかくうるさい。西武電車って基本的に煩いのが特徴なのです(ぇ