・やることがおかしいと
休み時間に週アスやアームズマガジンやアサヒカメラを読み漁り。
な？アキバ系じゃないだろ？（理解不能）

高田馬場のホーム柵は半分設置完了。それに関連してだか知らないけど学生鉄ちゃんが多数。撮影するときにフラッシュ炊かなかったりマナー守ってるのはいいけど、5〜6人がみんなぶつぶつ独り言やってるのは勘弁してください.....


■ 【伊達淳一のレンズが欲しいッ!】
ニコンAF-S DX VR ズームニッコール ED 18〜200mm F3.5-5.6G
買いであることに間違いは無いのですが。
望遠の次は広角が欲しくなるので、これかレンズキットの18-70か至高の17-50かを考えなければ。


■間違えて大森に行く
なんというか、馬鹿。



さて、速いものでもう二月です。一月は月間2000アクセス達成です。ありがとうございます。
二月ということで帯色を2等帯に変えました。正確にはブルトレ車体色ですがそれっぽいからいいでしょ('A`)

・一家揃って胃腸炎
でもって自分は無事。中一のときの食中毒以来おなか関係は疾患無しです。抵抗ってつくもんだなあとつくづく実感。


■小田急ロマンスカー・１００００形　Ｂトレインショーティを発売いたします。
＞<１１両化について> 今回のＢトレインHiSEは３両編成で、先頭車１両のほかに、
＞４・８号車または３・９号車が選択できる中間車が１両と、
＞２・５・７・１０号車または６号車が選択できる中間車がそれぞれ１両づつ入っていますので、
＞パーツを組み合わせることにより４種類の中間車を組立てることができます。
＜参考＞５パック購入すると１１両化することができますが、先頭車が３両、中間車が１両余りますので、購入の際はご注意下さい。
やるなぁ小田急。あまった先頭は長野電鉄風にってか？（そのうち長電でも発売しそうな気もするが。）
アテンダントは出来イマイチなんだよね。残念。


■サクラサク
西武新宿線にも受験生応援列車がお目見え。

車内広告はすべて応援メッセージやら。

それよりも気になったのは

運転席のモニタ文字色が白に。
覚えている限りでは黄色字だったと思うんですが。もしかしたらしばらく前から変わってたのかもしれません。

・眠気が飛ばない一週間
どうも夜になると眠い･･･いくら寝ても眠気が飛ばないのはどうしてか。
結局コミケin新宿京王には行けませんでした。資金難はいと辛し。


わが自転車が前フォーク破損で走れなくなって一ヶ月。代車としてまた無印のに乗ってるわけですが、完全に変速機がいかれた模様。
新しい自転車の興味がでてきたので調べてみると、出てくる出てくる･･･
■回生ブレーキ搭載電動自転車＜メーカー公式＞
■二輪駆動自転車
■フルオートマチック自転車

なんかやたらかっこいいし。
回生ブレーキのはなにやらＦＥＴインバ−タとか興味をそそる名前が見えますが。漕ぐと音階･･･までは行かなくてもIGBTぽい音立てたりしてくれるといいですね（←絶対無理）

うーん（;´Д`）　買い換えるとして、まだ実用車にこだわるならB-11Rかね。



■ブロワーを探して

103系の床下でンモﾞォォォォォォとうなってる奴･･･ではなく、カメラ整備用品です。＜ブロワー
とりあえず近所の老舗カメラ屋、オナイ写真商会。店頭のディスプレイにはレンズ・カメラがずらーっと。
うん。デジタルなんて１個も無い古い店だけど、しっかりブロワーはありましたよ。
中古三脚がありえない安さだったので今度しっかり物色してみようかと。


ニコンFかっこええなぁ。
こいつにVR70-200つけたらさぞかっこいいだろうに（勘違い）



■検索ワードの気になる言葉

やたら意味不明な言葉が入ってたりするんですが、これは（;´Д`）
うち、部活関係の写真載せたことは一度もないんですがどうしたことでしょうか。

・都市伝説

■地獄通信
24時になると見れるわけですが。ちなみに携帯版も。


自分は｢ぬるぽ｣と送信しておきました。いつか｢ガッ｣されそうで眠れません

・すげぇ雪
しかし、うちよりも都心のほうが降ってたりするのは意外。


で、関係ないけどTbにサイレントブラス+エフェクター+エレキアンプが凶悪杉で面白い。エレキボーンまんせー('-`)ﾉ


■brog風にいじってみる
こちら。適当にいじったんで出来は悪いですが。
本文スペースが小さくなるのはちとせまっ苦しいかなと。




■雪中行軍
雪が降ったら鉄道写真。これ基本でしょ？（ぉ

山手線って、意外と雪が似合うイメージが。



その後、中央緩行線に乗って高円寺へ。
雪との組み合わせが最後になるだろう車種も多いわけで、その中から201を選択してみました。

ねらい目はみんな一緒。同業者が5人ほどいましたが特に何も無く。
コンデジ3人にCanon EF70-200ISが一人、業務用録音機材持った人達が一組。



トタT3編成・トタ８編成

ﾄﾀT28編成・ﾄﾀT12編成・ﾄﾀT19編成



かいじ

発車ベルスイッチがいい感じ。

なかなか楽しめたかな。めちゃくちゃ寒かったけど。
201は近場で気軽に出かけられるんでたくさん記録しておきたいところ。




おまけ。

■高田馬場に柵が出来たってさ。

西武線高田馬場駅は朝夕の混雑が激しく、その上にホームが狭いのでとても危険な状況。そのため、ホームに可動式の安全柵が設置されることになりました。
大半はまだ設置されてないでこのような準備工事だけなのですが

新宿寄り2両目付近からはもう設置されていました。

柵の開閉部分は２ｍちょっとといったところ。余裕が少ないですが、高田馬場は駅進入がゆっくりなので特に厳しくはないのではないかと。

開閉は完全手動式。一箇所ずつ鍵穴があるので、駅員さんが一個ずつ開錠・施錠して回るんでしょうか。
しかし、一両あたり4箇所で計40箇所もまわるとなると相当な手間がかかりますね･･･

個人的には、これで進入時の警笛（空気笛ベタ踏み）に驚くことはなくなると思うので助かります。

さて、明日は雪との予報。
学校も半日だし、カメラもって出かけますかね。

・どうしてもアキバ系にしたいようで
確かに秋葉原行きますが、GM行ったりPCパーツ買ったりでアニメ関連なんかとは全く関係ない状況。
それを説明しても｢メイド喫茶いったんでしょ？｣｢萌え〜って言うことあるの？｣との質問責めにはいい加減参ってきたところ。勘弁してください･･･


今日も快速急行は代走。なぜか4ドア10連の20001Fでした。

・学校課題。
学校の課題で｢自分の住む地域のページ作りやがれ！｣てな話。
そこまで難しい話じゃないですが、どうも新規にデザインするのはめんどくさいのでいつものページの骨組みを流用。
一応このHP知ってるのはクラスで一人のはずですが･･･。


出来上がったのはこちら。
かなりふざけてますが、一応評定5は取れました。


■今年も走ってます。

きっとサクラサクよ！トレインが今年も走り始めました。
自分はどうも受験せず内部進学で上がるっぽいですが、これの中の激励の言葉を読むとなんかだらしない気持ちになってきて辛い･･･


■再開羽越線、グリーン車の取材・撮影禁止…ＪＲ支社
■ＪＲ羽越線で試運転、現場で弔意の汽笛
■羽越線で試験運転実施　山形のＪＲ特急脱線事故


■眼鏡っ娘図鑑1st/2nd/3rd
なんだよ、いないじゃないか（誰がだ




■THE・高田馬場バトル（※高田馬場での山手線→西武線最終快速急行への乗り継ぎレース。）
今年の初勝負でした。
どんなものかはお察しください('A`)

ちなみに今日は快速急行が代走1249F+1251F。必死こいて乗り継いできました。
通算成績43戦24勝。乗り継げる確率は半々ってとこですな。

週に最低一回これで本気になってる俺･･･バカだなぁ。

・いんふるいんふる
さて、そろそろインフルエンザがうつってもよさそうな雰囲気になってきましたよ？
でも、どうせなら土日は挟まないようにかかりたいね！（ぉ

■新宿巡り
結局103窓ガラスは無かった。
ついでに、カメラのストラップを購入。いままではこれなかったから不便だったのよね。
なんかCanonのデザインのほうがかっこいいので、NikonのくせにEOSストラップにしようかと思ったけど、そこはぐっと堪えて黒に黄色二本帯のニコンぽいものに決定。
これで使用可能貯金は400円になりました('A`)

あとは、D200+VR18-200のデモ機で遊ばせてもらいました。
店員さんいわく｢それはさすがに無理でしょ｣といわれるほどに激しく振ってみても、しっかり絵が止まるのはすごいと思った。

・金使いすぎ('A`)
通帳に印字してきました。

現在までの総貯金量　38万円
現在の手持ち　15万円

消費　23万円
いやぁ、ありえないでしょ、これ。


■コミケいきてぇeeeeee！
帰りに寄ろうと思えばいくらでもよれるんですがね。
鯨･･･竜田揚げで一度食べたことがあるだけだ。うまそやねぇ（;´Д`）


■クモハ12041は今
廃車になってたのねorz
ということは本線運転可能な一般型旧国は全滅ということですか。
残るは事業用のクモヤ群だけ･･･一刻の予断も許されない状況のようで。



■総本山拝登記
103系改造のための修行に、総本山を訪ねてきました。

学校帰り、まずは田園都市線から。 青山一丁目で石原もぐら号･･･もとい大江戸線に乗り換えます。

連絡区変券・・・？

情報表示が電光掲示板でなく、液晶モニターなのはハイテクっぽくてかっこいいな。

狭い･･･
椅子に座れば頭が傾斜した壁につっかえるし、立てば立ったで後ろの人とぶつかるしで、乗るたびに今ひとつ居住性が良くないと思ってしまう。
リニアモーター採用でパワフルな走りではあるけど、小径車輪はゴロゴロビリビリ精度が低いような音を立てるし、カーブでは軋みまくりだし、もう少し完成度が高くてもいいのにもったいない。
ホームドアも無かったりして、公営ならではの節約なのかともおもえるけどどうなんでしょう？

乗車10分ほどで目的地に到着。
都心深くを走ってるから、外のことが全く予想付かないので外に出て見て、標識に書いてある地名に驚くこともしばしば。
ここから徒歩5分で･･･

でーん。

ということで総本山、ホビーセンターカトー東京に到着。


･･･目的の｢新103系用窓ガラスパーツ｣ですが、なんか置いてないんですよねぇ。
車体とセットになってるのしかなくて、それだと値段が1360円（クハ）。てか、完成品との差が小さすぎて明らかに損じゃないか。

あまり金はかけられないので、明日にでも新宿櫻・ビッグなどを覗いてみようかと思います。

・記録だけでも・・・
日記の意味ないじゃん('A`;)ということで苦しい更新。
昨日は、中学の部活メンバーで夜飯、もちろん男子一人。
誰も彼氏なし&俺も彼女なし。素晴らしすぎです。みんな化粧したりして多少高校生っぽくなってるけど、田舎臭くてまだまだガキだな。

そういう自分が一番変化無いみたいですがorｚ
ﾀﾞｯﾃ服ﾄｶ髪ﾄｶﾆｶｹﾙｶﾈﾅﾝﾃﾓｯﾀｲﾅｲｶﾗ.......


■突発的に、このサイトの配色について
12月より簡易なCSSを導入しております。
その際に多少変更があり、未訪問リンクが京浜東北線スカイブルー、既訪問リンクが山手線ウグイス、ポイント時が総武線カナリアになっています。
TOP画像の下は等級帯のつもり･･･ですが月代わりに変えていくと思います。
テキスト色は国鉄ホワイト･･･実際には何の色だったんでしょうか？
ｽｶ色のクリームでもよさそうですが。


■11日付記事をワシントン窟店様より補足いただきました。ありがとうございましたです。

・気がついたら一周年だ
はは、一年で15000いかなかったよ('A`)
忍耐力無い自分が一年も更新続けられただけでもマシとしますか。ねぇ。



■レトロ客車辰野へ　ＪＲ３駅開業１００周年で記念事業[from回送列車]
稼動旧客、前はもっとあったような気がするんだけどな。
ちょっと前(1992)の手元の資料には、
スハフ４２（2071/2173）
オハ４７（2239/2246/2261/2266）
スハフ３２（2357）
オハフ３３（2555）
オハニ３６（11）
スエ７８（15）
と。
すずらんロケでスハフ42とオハ47、他にSLすずらん用に譲渡1両（オハ47）？スエは廃車になってた気がするし、そう考えると残り4両ってのは本当かも。しかし最近はクモハ40の動態保存中止など、痛いことだらけで古いもの好きとしては悲しいばかりで・・・

古いもの好きの変な高校生は、同日更新中にある北陸線に大変興味を持っております。今年の夏は北陸かもしれぬ。


■東武50050系走行試験動画（red star's blog）
西武・JR・東急と、乗り継いだ列車すべてが普及型車両になる日もそう遠くないわけで。
じっさい西武20000と変わらないわけだけど、それでも楽しみなのが不思議なところ。
ちょっと考えると西武の13号線用はこいつを青くしただけ気がするわけですが、これいかに。



■東武ｸｵﾘﾃｨは恐ろしいと思った[from惰性走行]
中央林間行きって、まさか東急車で御家芸の幌トイレやらかしたんじゃないよな(((('A`)))ｶﾞｸｶﾞｸ

それはともかく、手前側は女性専用車。奥は一般車。
ラッシュ時はここをどうやって仕切っているのかものすごく不思議です。


さて、今後の予定。
Nゲージ103系をいじって、ｸﾓﾊ103-126を含むｹﾖE28編成を作りたいと思います。
ｶﾄ新103の窓を一般型にはめ込むトラディショナルな作業がメインになるかと。
クーラー乗っける前の非冷房・運行番号窓埋めの過渡期なんて面白そうですね。

■グダグダ雑記
・週一で我孫子までそば食べに行ってるのって、どうなんだろう？
ちなみに今日は、唐揚げ二個そば+唐揚げ一個追加で。

・「家で16時間もｹﾞｰﾑやっちゃったよ」と友達に言われ、「普通じゃん。家にいる間基本的にパソコンとかつけっぱなしだよ」と答えたら、オタク認定を受けました。
アキバ系アキバ系っていうけど、どっちかというと103系が好き新宿に行くことのほうが多いので新宿系だと思うんですね。自分では（ぉ

・一応日記なんだから何か記録しようかと思い、乗車記録なんぞつけてみました。
西武101もいまが華だろうしね。



■客を乗せた回送列車
修正が効く分、幕ズレがデフォルトの中央線快速なんかより数段マシですな。


■あんくるカレーもなくなったのか･･･
三つ星B寝台さんところの1/7記参照です。
八月に九州行ったときに、あそこで朝ごはんとりました。
朝からカレーは正直きついんですけどw、キレンジャー並のカレー好きとしては食べずにいられないですよね。
大盛りとか超盛？とかボリューム増やしても決して高くなく、むしろ安い（相場は大体650円/並）ほどでありがたかったのですが。
辛さを極めたカレーでなく、まろやかな奥深い味がとても美味しかったです。
復活してくれるといいんですがねぇ。



■西武701　小加工その一
＜床下機器のプラ臭さ払拭＞
マイクロエースの私鉄車両てどれもみんな床下が明るすぎて･･･
素材の性質で塗装は難しいので、なるべく簡単に済ませようとガンダムマーカー（リアル仕上げ・灰）とぼかしペンで簡易ウォｯシング。

加工後↓

ラフにマーカーで塗った後、ぼかしペンを縦方向に一方通行で。
だいぶ落ち着いた感じになりました。
実際は赤茶色に汚れていることが多いのですが、模型だとこれくらいの軽い表現で十分かもしれないな。

というか、最初はメタルプライマー吹っかけてから無理やり塗装しようかとも考えたのですが、動力車輪の分解に手間取ってしまい断念。
とりあえず、マイクロエース動力の分解作業の途中の様子も記録しておいたのでうｐ。


パーツ構成はこんな感じ。
動力台車が一体のダイキャストフレームに収まってる形です。

ウォームが伸びた先の台座部分の周りの指示部品を取り外すと


台車が取れます。

こっから更に分解するともっと台車枠だけ取り出せて塗装できると思うんですが。
今回はここまででお手上げです('A`)

■GM 未塗装板キット　小田急2200/2220発売
前面の印象把握はさすがに完璧。パーツの合いもよさそうで、なんとドアまで選択可能という素晴らしさ。
ただ、2両で6300円ってのはちと高すぎるかと。


■＜山形特急転覆＞原因は「ダウンバースト現象」の可能性[from惰性走行]


■12月気温、戦後最低＝東・西日本で記録
そこまで寒いという気はしない訳ですが。基本的に服は2枚+ダウンで終わりだし。

■そうだ空港へ行こう！[ワシントン窟店]
手軽に空港にいける環境が羨ましいなぁ('A`)
うち？ああ、入間基地やらはあるんでそこにカメラ向けてきますか（危険）

最近レンズで気になったのはこれ。
めちゃくちゃCanonのパクりっぽいデザインな訳ですが。
参考資料
ただ、VR70-200の周辺光量低下を嫌ってこのレンズを求める人も少なくないようで、中古でも値段は高止まりだそう。


・予告どおり、某バンド顔合わせへ。

柏まで行ったわけですが片道1060円はきついなあと。
その代わりに、380円の唐揚そば（@我孫子）やら、壊れかけた415やらを堪能できたのでよしとしませう。
こんどはホリデー快速鎌倉を乗りに行こうっと。



明日は夜からスキーへ。
新潟方面へ行ってきます。。関越が一部通行無料とかやってるみたいだけど、どんな様子かもしっかり見てこよう。

・あ(ry こ(ry
ものすごく略した新年の挨拶。


全国各地、正月ムードで面白いニュースがみつかんないので、今回はマイクロエース西武701系の細部写真でお茶を濁すことに。
相変わらず傾いてるのは･･･ｽｲﾏｾﾝ

純正701先頭車と601改造中間の連結面。
窓構造の違いも再現されてます。601ﾓﾊのほうはもう少し丸くてもいい気がしますが、イメージ的には十分かと。
T車とM車の連結面。 ごくわずかにM車の車高が高いです。走ってれば気にならないですが。
701系は先頭車だけがｴｱｻｽなので、ラッシュ時にはコイルばねの中間車が沈み込んで車高が不揃いになったという逸話？がありますがそれを再現するのはネタとして面白いかもしれませぬ。

<画像上ポイントでパンタ上昇・下降します>
上昇・下降ともにパンタに目立った崩れはありません。
しかしいつ折れるかわからないようなミシミシといった感触が。KATOのPS16Bに交換するのがよさそうな感じ。

妻面もしっかりガラスが入っています。
貫通扉など、多くのメーカーがガラスを省略してしまうのにHゴム表現までついているあたりはマイクロエースらしいです。こういう挑戦が蛇足になって破綻してるモデルが多いのも事実ですが。

良く走るし、ディティールは強めでいいし（床下機器の日立マークまでしっかり見える）で100点満点かと思いきや、AK３は和太鼓ですか？これ。
GM製のものにでも交換してあげないと、二機搭載の見せ場が台無しですね。